반응형 혼다31 혼다 '디오 110' 새로운 디자인의 엔진 및 프레임 혼다는 오토바이 두 종 디오 110를 풀 모델 체인지, 발매한다. 디오 110 신형은 연소 효율을 더 향상시킨 새로운 디자인의 eSP 엔진을 탑재한다. 연소실을 소형화 압축비를 높여 중저 회전 영역의 출력과 토크를 향상시키고, 경쾌하고 강력한 주행. 구동계는 엔진의 동력을 보다 효율적으로 후륜에 전달하는 더블 코그 벨트를 채용. 저연비화에 기여. 프레임은 고장력 강판을 사용하고 고강성 경량화한 신설계 프레임 eSAF를 채용. 프레스 성형의 장점을 살려, 세로 방향의 외력에 강한 구조로 하는 것으로, 서스펜션이 노면에서 받는 충격 흡수력을 더 높이는 등 경량화와 함께 편안한 주행을 실현하고 있다. 또한 혼다 스마트 키 시스템을 채용. 프런트 이너 박스를 채용하고, 연비 주행을 지원하는 ECO 표시등과 주행.. 2021. 2. 4. 혼다 해외 생산 대수 사상 최고치 혼다는 2020 년 12 월 생산 · 내수 · 수출 실적을 발표했다. 세계 생산 대수는 전년 동월 대비 17.9 % 증가한 42 만 7992대로 4 개월 연속 플러스를 기록했다. 국내 생산이 21.2 % 증가한 6 만 1486대로 4 개월 연속 플러스를 기록했다. 해외 생산도 17.4 % 증가한 36 만 6506대로 12 월 월간 기준으로 사상 최고치를 기록했다. 중국과 미국이 4 개월 연속 플러스를 기록했다. 국내 판매는 동 16.2 % 증가한 4 만 5445대로 3 개월 연속 플러스를 기록했다. 등록 차량은 19.6 % 증가한 2 만 0988 대, 경차는 동 13.5 % 증가한 2 만 4457 대. 모두 3 개월 연속 전년 동월 실적을 웃돌았다. 수출은 북미가 감소하고, 동 26.7 % 감소한 532.. 2021. 2. 1. 캐주얼 크루저, 혼다 REBEL 1100cc 혼다가 1100cc 대 배기량 엔진 캐주얼 크루저를 출시한다. REBEL 1100. 클러치 레버 조작과 시프트 체인지를 자동화한 듀얼 클러치 변속기(DCT)을 수동 조작이 되는 REBEL 1100을 각각 출시. 고음 시리즈는 2017년 데뷔해 국내에서는 250cc와 500cc 해외에서는 300cc 버전도 라인업. 80년대부터 90년대 중반에 태어난 Y세대를 메인 타겟으로 전세계의 폭 넓은 연령층에서 높은 평가를 받고 지금까지 누계 2만 5000대를 판매해왔다. 할리 데이비슨의 형태를 되짚었지만, REBEL 1100은 독창적인 디자인으로 굴곡있는 스타일. 차체 중량도 223kg과 대 배기량에 가볍고 DCT 사양도 233kg에 억제. 덕분에 밀고 당기는 등 처리에 고생하지 않고 캐주얼 언제든지 어디든지 타고.. 2021. 1. 26. 오토바이 중고차 판매 대수 2년 연속 마이너스 4.1% 2년 연속 4.1% 마이너스 경 자동차 연합회는 2020년의 가벼운 오토바이(126 ~ 250cc) 중고차 판매 대수를 발표했다. 전년 대비 4.1% 감소한 13만 3028대에서 2년 연속 마이너스를 기록했다. 업체별로는 혼다가 동 4.5% 감소한 4만 2629대, 2위 야마하는 3.3% 감소한 3만 9775대. 가와사키도 동 4.4% 감소한 2만 5140대, 스즈키도 2.7% 감소한 2만 1181대 모두 감소했다. 2021. 1. 26. 혼다 픽업 트럭 '릿지 라인' 신형 미국 발매 아메리칸 혼다는 신형 '릿지 라인'(Honda Ridgeline)를 미국 시장에 출시한다고 발표했다. 북미 전용 픽업 트럭이다. 생산은 미국 앨라배마 공장에서 실시한다.미국 혼다는 디트로이트 모터쇼 2016에서 2세대 현행 리지 라인을 발표했다. 현재형은 중형 픽업 트럭 시장에서 최대의 실내 공간과 가장 기능적인 침대 우수한 드라이빙 성능을 추구했다. 아메리칸 혼다에 따르면, 세그먼트에서 최고의 핸들링, 승차감, 날씨에 상관없이 트랙션 성능 등을 갖추고 있다고 한다. 파워 트레인은 직분사 3.5리터 V형 6기통 가솔린 "VTEC" 엔진으로 최대 출력 280hp, 최대 토크 36.2kgm를 꺼낸다. 변속기는 9단 AT. 구동 방식은 토크 벡터링 기능이있는 4WD. "i-VTM4"라는 토크 벡터링 기능이 있.. 2021. 1. 20. 소형 오토바이 판매, 5.5% 증가 전국 경자동차협회 연합회는 2020년 12월 소형 이륜차(251cc 이상) 신차 판매 대수를 발표했다. 전년 동월 대비 5.5% 증가한 5042대로 3개월 연속 플러스를 기록했다. 업체별로는 가와사키가 동 9.1% 증가한 1070대. 2위 혼다는 5.7% 증가한 866대로 5개월 연속 플러스를 기록했다. 3위 야마하는 동 15.3% 증가한 564대로 6개월 연속 플러스 4위 스즈키도 동 10.7% 증가한 361대로 3개월 연속 플러스. 수입차 등 기타는 0.8% 증가한 2181대로 3개월 연속 플러스를 기록했다. 2021. 1. 13. 혼다 시빅 차기형 혼다는 11대째 세단 타입의 시빅 신형을 발표했지만 이번 시빅 해치백 차기형의 프로토 타입이 파악됐다. 혼다의 유럽 테스트 센터 부근에서 잡은 프로토 타입은 디테일은 불분명하지만, 더 유려한 루프 라인을 확인할 수 있는 동시에, 현행 모델에 비해 컴팩트하게 보인다. 후방에서는 해치백 모양, LED 테일 라이트의 일부 확인할 수 있다. 샤프한 형상의 세단에 비해 둥근 모양을 하고 있는 것 같다. 캐빈에서 대시 보드 상단에 9.0인치 인포테인먼트 디스플레이를 장착, 스티어링 휠 뒤에 디지털 게이지 클러스터 메쉬 벌집 악센트를 대비, 에어백 디자인에 맞춘 HONDA SENSING 시스템 업데이트와 충돌한 경우 보행자 친화적인 바디 구조 등 다양한 액티브 / 패시브 세이프티 시스템도 도입된다. 시판형의 월드 프.. 2021. 1. 11. 혼다 중국 판매 사상 최고치 혼다 (Honda) 중국은 2020년 중국 신차 판매 결과를 발표했다. 총 판매 대수는 사상 최대의 162만 6972대. 전년 대비 4.7% 증가, 2년 연속 전년 실적을 웃돌았다. 혼다는 중국에서 합작 동풍 혼다, 광저우 자동차와 합작 2개를 전개하고 있다. 2020년 실적은 동풍 혼다 신기록이 되는 82만 0393대를 판매해 전년 대비 4% 증가했다. 광저우 혼다도 사상 최고치인 80만 6579대를 판매, 전년 대비 5.4% 증가로 전년 실적을 웃돌았다. 광저우 혼다는 '어코드', 동풍 혼다는 '시빅'과 'CR-V'의 연간 판매 대수가 20만대를 넘어 섰다. 하이브리드 자동차의 '스포츠 하이브리드'의 판매도 호조를 보였다. 어코드와 CR-V 등의 스포츠 하이브리드의 판매는 연간 20만 1499대에 도.. 2021. 1. 8. [Stay Home Books] 그랑프리 머신 1980년부터 90년대에 활약한 그랑프리 머신, 혼다 "NSR500"을 주된 교재로 하면서 2스트로크 엔진의 구조와 작동 원리를 해설하고 정리한 1권이 신장판에서 복간했다. 이 책이 재미있는 것은 크게 두 가지 관점에 서 있는 것이다. 하나는 2스트로크 엔진에 관한 기본 해설. 그리고 또 하나는 NSR500의 자세한 설명이다. 대부분의 엔진 해설서가 4스트로크 엔진에 관한 것으로, 2스트로크 엔진에 대해서는 거의 없다. 그것이 계기가 되어 탄생한 것이 이 책이다. 따라서, 그 내용도 모두 그 기초부터 쓰여져 있기 때문에 읽기 쉽다. 아는 사람이라면, 새로운 발견과 함께 의외로 자신이 착각하고 있었던 것이 발견 될지도 모른다. 2021. 1. 5. [혼다 PCX125] 엔진 및 차체 풀 체인지 혼다 PCX가 풀 체인지 되었다. 신형은 eSP + 엔진을 탑재, 리어 브레이크 디스크화. 선택 가능 토크 제어를 새롭게 장착하여 발매한다. PCX에 연비 성능을 향상시킨 eSP 엔진을 탑재, 등화기를 LED화, 프레임을 언더본 구조에서 더블 크래들 식으로 개편했다. 이번에도 과감한 업데이트. 신작 eSP + 엔진은 4밸브기구 및 유압 캠 체인 텐셔너 리프터가 채용되어 52.4 × 57.9mm. 크랭크 주위를 고강성화하고 CRF450R 등에도 도입. 피스톤 뒤쪽에 엔진 오일을 분사하는 피스톤 오일 제트도 도입했다. CAE 해석에 의해 파이프 직경과 두께, 재질 접합 위치를 최적화하여 프레임 바디 단체로 760g의 경량화를 실현. 라인이 돋보이는 프론트 마스크는 시그너처 라인을 보충하는 5개의 라인을 동시.. 2021. 1. 4. 이전 1 2 3 4 다음
