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미쓰비시 S-AWC 기술 소개 ... 사람과 자동차의 테크놀로지 2021 미쓰비시 자동차는 사람과 자동차의 테크놀로지전 2021 온라인에 출전, 신형 이클립스 크로스에 탑재한 PHEV 시스템과 차량 운동 통합 제어 시스템 S-AWC 융합에 의한 이상적인 전후 구동력 배분을 소개한다. 차량 전후에 모터를 배치한 트윈 모터 4WD로, 인버터 및 발전기 구동용 배터리 등 PHEV 전용 구성 요소를 최적으로 배치하여 SUV로서 충분한 차 내 화물칸 공간을 확보하면서 저중심 전후 중량 배분의 양립. 대용량의 리튬 이온 배터리를 탑재하고 충전 전력 사용시 주행(EV 항속 거리)은 57.3km(WLTC 값)과 일상 생활의 대부분을 EV로 사용할 수 있으며 장거리 이동도 가능. S-AWC의 중심 기능인 4WD를 축으로, AYC(Active Yaw Control), ASC(Active Sta.. 2021. 5. 29.

미쓰비시, 상하이 모터쇼 2021 신형 EV '에어 트랙' 공개 미쓰비시 자동차의 중국 내 자동차 생산 · 판매 합작 회사 미쓰비시는 상하이 모터쇼에서 전기 자동차(EV)의 신형 SUV '에어 트렉'의 디자인을 공개했다. 신형 에어 트랙은 Electric, Expanding, Expressive라는 3개의 키워드로 이루어진 e-cruising SUV라는 컨셉을 바탕으로 디자인. 2021. 4. 19.

도요타 신형 EV 티저 이미지 공개 도요타(Toyota) 유럽은 중국 상하이 모터쇼 2021에서 월드 프리미어할 예정인 신형 EV의 티저 이미지를 공개했다. 이 신형 EV는 도요타가 개발을 진행하고 있는 전기 SUV. 상하이 모터쇼 2021에서는 가까운 장래에 시판 모델을 제시한 미리 모델을 최초로 공개할 예정이다. 이 신형 EV는 도요타의 새로운 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 하고 있다. 차세대 전기 자동차용 플랫폼 e-TNGA은 유연한 설계가 특징이다. e-TNGA는 매우 다목적 차량의 폭, 길이, 휠베이스 전체 높이를 바꿀 수 다양한 제품 유형에 쉽게 적응할 수 있다. 또한 e-TNGA는 전륜구동, 후륜구동, 4륜구동에 대응하고 있으며, 차종이나 사용 목적에 따라 배터리 용량과 전기 모터의 파워를 변경할 수 있다. 2021. 4. 13.

메르세데스 벤츠 GLC 차기형, 7인승 스포츠 해치 스타일 메르세데스 벤츠의 주력 SUV GLC 차기형의 최신 프로토 타입이 공개됐다. 이 차량은 헤드 라이트와 테일 라이트가 임시 구성 요소 개발이 초기 ~ 중기임을 알 수 있다. 범퍼와 보닛은 플라스틱 클래딩으로 덮여있다. 사이드 미러가 코너에서 문 블레이드로 이동하고 있다. 차세대는 C 클래스 신형과 공통되는 후륜 구동 아키텍처의 업데이트 버전을 채용. 루프가 낮아지고, 리프트업된 스포티 한 해치백 스타일로 진화. 더 컴팩트한 GLB 7인승이 설정, GLC도 설정될 수 있을 것 같다. 캐빈에서 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템을 포함하여 인테리어 디자인과 기술의 대부분은 C 클래스와 공유하게 될 것이다. 파워 트레인은 가솔린과 디젤 엔진을 라인업. 마일드 하이브리드와 플러그인 하이브리드 마련된다. 모든 엔진은.. 2021. 4. 9.

BMW iX3, 요코하마 "ADVAN 스포츠 V107" 장착 요코하마 타이어는 BMW 브랜드 SUV 최초로 EV iX3 신차 장착(OE) 타이어로 ADVAN 스포츠 V107을 시작했다. ADVAN 스포츠 V107는 요코하마 ADVAN 시리즈의 고성능 타이어. 장착된 타이어는 BMW와 공동 개발. EV에 필수적인 회전 저항 성능에서 높은 성능이 요구되어 발열을 종래보다 작게하기 위해 전용 복합 개발을 실시. 그 결과 유럽 라벨링 제도의 최고 수준의 "A"를 획득했다. 유엔 사륜 주행 소음 규제(XUN-ECE R51-03)의 지원으로 접지압이 균일하게 되도록 타이어 프로파일 모양, 패턴면에서도 배열을 전용 설계함으로써 가속통과 음의 저감을 실현. 주행뿐만 아니라 환경에 적합한 타이어. 또한 타이어 사이드는 회사의 승인을 나타내는 별표가 새겨져있다. 2021. 4. 8.

VW 전동 쿠페 SUV ID.5, GTX 설정? VW의 전체 전기 SUV ID.4, 적극 투입이 계속되는 ID 시리즈지만, 다음은 쿠페 SUV 타입의 ID.5이 앞두고 있다. 프로토 타입은 오펠 그랜드 X를 본뜬 프런트 엔드 위장되어 있으며, 최종 디자인은 불분명하다. 그러나 ID.4보다 약간 둥근 쿠페 지붕과 더 역동적인 라인을 채용하고있는 것을 알 수 있다. 또한 측면에서 보면, 스포일러를 갖춘 리프트 게이트도 확인할 수 있다. 파워 트레인은 52kWh 및 77kWh 용량의 배터리를 탑재해 최고 출력 148ps, 최대 토크 220Nm을 발휘하는 보급형에서 최고 출력 170ps, 최대 토크 310Nm을 발휘하는 미드 레인지, 그리고 최고 출력 204ps, 최대 토크 310Nm을 발휘하는 상위 모델이 라인업. 그리고 GTX 추가도 확실시 되고 있다. .. 2021. 4. 5.

메르세데스 벤츠 신형 EV EQS 선공개 메르세데스 벤츠는 신형 EV의 EQS(Mercedes-Benz EQS)의 인테리어를 선공개했다. "메르세데스 EQ"는 전기 자동차에 특화된 서브 브랜드다. 메르세데스 EQ 브랜드의 첫 시판 차로서 등장한 EV가 SUV 차량 EQC다. EQ 브랜드의 시판 제 2탄은 미니 밴의 V 클래스 기반 EQV, 제 3탄은 신형 GLA 기반의 EV EQA다. EQS는 컨셉트카의 비전 EQS 상용 버전이 되는 대형 EV 살롱에서 신형 S클래스의 EV 버전으로 자리 매김된다. 센터 콘솔 앞쪽은 계기판과 연결되어 있다. 복잡한 솔기 패턴을 가진 대형 커버와 함께 많은 수납 공간을 제공하고 있다. 또한 MBUX 하이퍼 스크린이 되지 않은 장비의 기본 모델은 센터 . 모던하고 섬세한 구조 "NEOTEX"는 nubuck 가죽과 .. 2021. 4. 2.

해머 EV SUV 파생 티저 영상 GM GMC 브랜드는 해머 EV의 파생 모델로 해머 EV SUV(GMC Hummer EV SUV)의 티저 영상을 공개했다. 약 10년 만에 부활되는 해머는 GMC 브랜드의 EV 픽업 트럭으로 등장했다. 해머 EV는 강력한 EV파워 트레인을 탑재한 고성능 픽업 트럭이다. 발표 예정인 해머 EV SUV는 이 해머 EV에서 파생된 모델. 해머 EV를 기반으로 SUV로 변한 새로운 버전이다. 2021. 4. 1.

인피니티 새로운 SUV 쿠페 QX55 예약 주문 닛산 인피니티는 신형 SUV 쿠페 'QX55'(Infiniti QX55) 예약 주문을 미국에서 시작했다. QX55은 가장 빠르게 성장하고 있는 세그먼트 중 하나인 럭셔리 크로스 오버 쿠페 시장에 인피니티가 다시 진입하기 위해 개발한 신형 차량이다. 인피니티는 2003년 초대 "FX"를 북미 시장에 출시했다. 인피니티는 초대 FX가 현재 인기있는 럭셔리 크로스 오버 쿠페 시장을 개척한 것으로 자리 매김하고 있다. QX55은 대담한 외관뿐만 아니라, 럭셔리한 인테리어를 가지고 연결 등의 측면에서 혁신적인 기술을 채용했다. 기술에 익숙하고 대담한 디자인을 선호하는 젊은 세대를 포함한 새로운 구매 층을 타깃으로 디자인된 것으로 알려졌다. QX55의 디자인은 인피니티의 대담한 디자인을 유지하면서 FX의 실루엣을 .. 2021. 2. 20.

메르세데스 진화 SUV 'GLA200d 4MATIC' 메르세데스 벤츠 GLA 후드는 크롬에서 강력한 디자인의 언더 가드와 2 개의 파워 돔을 갖춘 SUV로서의 존재감과 파워를 표현. 라디에이터 내에는 메르세데스 벤츠의 SUV에 공통되는 디자인창을 장착하고 있다. 헤드 라이트는 쿠페처럼 상하 방향으로 얇고 선명한 디자인. 사이드 뷰는 프론트 펜더에서 리어 펜더, 리어 콤비네이션 램프로 도는 표면 장력이 강조된 부분과 후방을 향해 완만하게 하강해가는 루프 라인으로 둘러싸인 슬림한 사이드 윈도우가 세련된 SUV의 특징을 표현한다. 인테리어는 운전석과 조수석의 착석 위치가 기존보다 97mm 높아 쾌적한 실내를 실현. 140mm 조정 가능한 60:40 분할 전후 슬라이드, 7단계의 각도 조절이 가능한 등받이, 뒷좌석 등받이는 40:20:40 분할 가도식을 채용했다... 2021. 2. 11.

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