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미쓰비시 아웃랜더 신형 여성 경쟁 랠리 참전 미쓰비시 미국은 신형 '아웃 랜더'(Mitsubishi Outlander)가 10월에 미국에서 개최되는 여성 랠리 레이드 Rebelle Rally에 참전한다고 발표했다. 미국 네바다 주와 캘리포니아 남부의 사막 지대를 무대로 10일 동안 2000km 이상을 주파하는 랠리 레이드이다. 2016년에 시작된 이 대회에는 4 × 4와 크로스 오버 차량 X-Cross 두 종류가 있다. 2020년부터는 전기 자동차도 출주 가능하며, EV나 하이브리드 자동차, 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)가 참가할 수 있다. 스마트폰과 태블릿, PC, GPS는 사용할 수 없다. 참가자들은지도와 방위 측정기에 의지하여 코스에 설치된 복수의 검문소를 통과하는 것이 요구된다. 미쓰비시 자동차의 미국 부문은 2019년 이클립스 크로.. 2021. 8. 26.

닛산 아리아 EV .. 일본 리미티드 닛산 자동차는 신형 크로스 오버 EV 아리아의 일본 한정 사양 아리아 리미티드를 발표했다. 이날 새롭게 개설한 예약 사이트를 통해 예약 주문을 시작했다. 66kWh(B6)와 91kWh(B9)의 2개의 배터리 용량과 2WD와 e-4ORCE(4WD)의 2개의 구동 방식을 조합한 4개의 파워 트레인에서 선택할 수 있다. 아리아 제한은 프로 파일럿 2.0이나 프로 파일럿 원격 주차 등의 운전 지원 기술을 표준 탑재한다. 바디 컬러는 한정 2톤 2종류를 포함하여 총 5가지 색상을 라인업 한다. 인테리어는 파노라믹 글라스 루프(전동 틸트 & 슬라이드, 전동 개폐)와 부드럽고 고급스러운 질감의 나파 가죽 시트 를 표준 장비했다. 또한 아리아 전용 사운드 시스템인 BOSE Premium Sound System & 10.. 2021. 6. 6.

미쓰비시 S-AWC 기술 소개 ... 사람과 자동차의 테크놀로지 2021 미쓰비시 자동차는 사람과 자동차의 테크놀로지전 2021 온라인에 출전, 신형 이클립스 크로스에 탑재한 PHEV 시스템과 차량 운동 통합 제어 시스템 S-AWC 융합에 의한 이상적인 전후 구동력 배분을 소개한다. 차량 전후에 모터를 배치한 트윈 모터 4WD로, 인버터 및 발전기 구동용 배터리 등 PHEV 전용 구성 요소를 최적으로 배치하여 SUV로서 충분한 차 내 화물칸 공간을 확보하면서 저중심 전후 중량 배분의 양립. 대용량의 리튬 이온 배터리를 탑재하고 충전 전력 사용시 주행(EV 항속 거리)은 57.3km(WLTC 값)과 일상 생활의 대부분을 EV로 사용할 수 있으며 장거리 이동도 가능. S-AWC의 중심 기능인 4WD를 축으로, AYC(Active Yaw Control), ASC(Active Sta.. 2021. 5. 29.

미쓰비시 신형 이클립스 크로스 PHEV 모델 뉴질랜드 호주 발매 미쓰비시 자동차는 신형 크로스 오버 SUV '이클립스 크로스'의 PHEV 모델을 6월 뉴질랜드에서 발매 7월에는 호주에서 발매한다고 발표했다. 신형 이클립스 크로스 PHEV 모델은 플러그인 하이브리드 EV. 트윈 모터 4WD 방식의 플러그인 하이브리드 시스템 '아웃 랜더 PHEV'에서 스포티한 제어로 설정. 힘차게 부드럽고 조용한 전기 자동차 특유의 가속 성능과 차량 운동 통합 제어 시스템 S-AWC 의한 마음대로 기동성과 뛰어난 안정성을 실현했다. 또한 충전 상태라면 V2H 기기를 통해 일반 가정의 최대 약 10일분에 해당하는 전력을 공급할 수 있다. 이클립스 크로스는 2017년 가을에 유럽에서 발매한 미쓰비시 자동차의 전략차. 미일 호주 등 세계 100여 개국에서 전개하고 누계 판매 대수는 27만 3.. 2021. 5. 28.

닛산 엑스 트레일 신형 'e-POWER' 2022년 유럽 출시 닛산 자동차 유럽은 신형 Nissan X-TRAIL를 2022년 여름, 유럽 시장에 출시한다고 발표했다. 신형 에쿠스는 상하이 모터쇼 2021(오토 상하이 2021)에서 월드 프리미어를 담당하고 있다. 신형의 외부는 플로팅 루프나 V모션 그릴 등 닛산의 특징적인 디자인 요소를 도입했다. 상하 2분할의 헤드 라이트와 U자형 바디 사이드의 하이라이트 등 독특한 디자인을 채택한다. 조명 영역이 확대된 새로운 멀티 레벨 LED 헤드 라이트를 장착하여 강력한 프론트 그릴의 디자인을 돋보이게 하고 있다. LED 안개등도 채용되었다. 신형은 공기 역학 성능을 더욱 추구했다. 프론트 마스크 아래의 3D 타이어 디플렉터 엔진룸에 공기의 흐름을 제어하는 액티브 그릴 셔터, A필러 형상, 차체 아래의 공기 흐름을 최적화.. 2021. 4. 25.

지프 그랜드 체로키 신형 공개 ... 애틀랜타 모터쇼 2021 출전 지프는 신형 그랜드 체로키 L(Jeep Grand Cherokee L)을 미국에서 개막하는 애틀랜타 모터쇼 2021에 출전한다고 발표했다. 신형 그랜드 체로키 L의 실차가 모터쇼에서 처음 일반인들에게도 개방된다. 신형 그랜드 체로키 L은 4세대 모델이다. 기존의 2열 시트 사양이 아니라 3열 시트 사양이기 때문에, "L". 4WD 기능과 개선된 온로드 성능, 그랜드 체로키의 전통을 계승하고 있다. 프론트 마스크는 새로운 디자인의 슬림한 LED 헤드 라이트가 전차에 표준 장착. 지프의 특징적인 7슬롯 그릴은 각각 더 큰 구멍을 가진다. 큰 개구부에는 신개발의 장거리 레이더 부품 및 활성 그릴 셔터 등의 고급 기술을 내장하고 있다. 후면은 낮게 된 벨트 라인 후면 유리의 면적을 확대했다. LED 테일 램프는.. 2021. 4. 14.

지프 그랜드 체로키 신형 SUV 지프는 신형 그랜드 체로키 L(Jeep Grand Cherokee L)를 2021년 2분기 미국 시장에 출시한다고 발표했다. 신형 그랜드 체로키 L은 4세대 모델이다. 기존의 2열 시트 사양이 아니라 3열 시트 사양. 4WD 기능과 개선된 온로드 성능, 내외장 프리미엄과 그랜드 체로키의 전통을 계승하고 있다. 파워 트레인은 가솔린 2종류이다. 3.6리터 V형 6기통 가솔린 펜타 스타 엔진은 최대 출력 290hp, 최대 토크 35.5kgm를 발생한다. 5.7리터 V형 8기통 가솔린 엔진은 최대 출력 357hp, 최대 토크 53.9kgm를 꺼낸다. 두 엔진은 8 단 AT TorqueFlite를 조합했다. V8 탑재 차량의 최대 견인력은 3.2 톤으로 최고 수준. 4WD 시스템은 Quadra-Trac 1, Q.. 2021. 3. 4.

아우디 Q5 PHV 신형, EV 모드 주행 1.5 배 아우디는 Q5(Audi Q5)의 플러그인 하이브리드 차(PHV) 신형을 유럽에서 발표했다. 직분사 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 TFSI 엔진에 모터를 결합. PHV 시스템에는 2종류의 전력 사양이 제공된다. 변속기는 7단 S 트로닉에서 구동 방식은 4WD의 콰트로다. 동력 성능은 50TFSI e가 0 ~ 100km / h 가속 6.1 초, 최고 속도 239km / h (속도 제한 작동). 55TFSI e는 0 ~ 100km / h 가속 5.3 초, 최고 속도 239km / h (속도 제한 작동)의 성능을 발휘한다. 리튬 이온 축전 용량은 기존의 14.1kWh에서 향상된 17.9kWh로 대용량화. EV 모드 주행은 약 1.5 배로 최대 62km (WLTP 측정)의 제로 에미션 주행을 가능하게 한다... 2021. 3. 2.

혼다 픽업 트럭 '릿지 라인' 신형 미국 발매 아메리칸 혼다는 신형 '릿지 라인'(Honda Ridgeline)를 미국 시장에 출시한다고 발표했다. 북미 전용 픽업 트럭이다. 생산은 미국 앨라배마 공장에서 실시한다.미국 혼다는 디트로이트 모터쇼 2016에서 2세대 현행 리지 라인을 발표했다. 현재형은 중형 픽업 트럭 시장에서 최대의 실내 공간과 가장 기능적인 침대 우수한 드라이빙 성능을 추구했다. 아메리칸 혼다에 따르면, 세그먼트에서 최고의 핸들링, 승차감, 날씨에 상관없이 트랙션 성능 등을 갖추고 있다고 한다. 파워 트레인은 직분사 3.5리터 V형 6기통 가솔린 "VTEC" 엔진으로 최대 출력 280hp, 최대 토크 36.2kgm를 꺼낸다. 변속기는 9단 AT. 구동 방식은 토크 벡터링 기능이있는 4WD. "i-VTM4"라는 토크 벡터링 기능이 있.. 2021. 1. 20.

도요타 초소형 EV "C + pod" 초소형 EV용 구동 장치기 도요타가 출시한 C + pod에 탑재되었다. C + pod는 일상의 이동을 지원하는 2인승 초소형 EV. 쇼핑이나 외출에 부담없이 이용할 수 있으며, 기업에서도 고객 방문 등의 근거리 이동에 활용할 수있는 환경에 좋은 새로운 카테고리 차량으로 도요타 자동차가 개발했다. 이번에 개발한 제품은 2016년 출시 도요타 프리우스 E-Four로 후륜 구동용으로 탑재된 전기식 4WD 유닛의 구조를 활용하여 초소형 EV의 주요 구동용으로 새롭게 개발한 것. 전기식 4WD 유닛은 주행 비율을 고려하여 자력에 의한 손실이 없는 유도 모터를 채용 한 반면, 본 제품은 영구 자석 동기 모터를 채용하는 것으로, 높은 출력을 확보했다. 또한 기어 트레인을 2축 3축으로 레이아웃 변경하여 소형화, 탑재.. 2021. 1. 15.

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