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아우디12

아우디 Q4 e-tron 항속 최대 490km 아우디는 신형 EV의 Q4 e-tron(Audi Q4 e-tron)에 새 학년의 45 e-tron 콰트로를 유럽으로 설정한다고 발표했다. Q4 e-tron 아우디 e-tron에 이은 전기 SUV이다. 아우디는 소형 EV 세그먼트에 투입하는 최초의 상용 모델이 Q4 e-tron되고, 아우디의 전기화 전략에 있어 매우 중요한 모델이다. 50 e-tron 콰트로의 경우, 전후 차축의 2 개의 전기 모터가 최대 출력 299ps를 빼고 전기 4륜 구동 시스템과 결합. 0 ~ 100km / h 가속은 6.2 초, 최고 속도는 180km / h (속도 제한 작동)의 성능을 발휘한다. 50 e-tron 콰트로에는 순 축전 용량 77kWh (총 용량 82kWh)의 대용량 배터리를 탑재하고 있다. 최대 출력 125kW의 .. 2021. 8. 2.

2021년 상반기 아우디 EV 세계 판매가 69% 증가 아우디 (Audi)는 2021년 상반기의 EV 세계 판매 결과를 발표했다. 총 판매 대수는 3만 2775 대. 전년 동기 대비 69.3% 증가로 2자리수 증가를 달성하고 있다. 아우디는 전기화 전략을 가속화하고 있다. 2025년까지 전기 모델을 약 30차종으로 확대하고 그 중 20차종 이상을 EV에 목표를 내건다. 2021년에만 이미 e-tron GT, RS e-tron GT, Q4 e-tron, Q4 스포츠백 e-tron 신형 EV는 신형 차량의 수는 내연 엔진 차량을 EV가 웃돌고있다. 아우디의 2021년 상반기 EV의 세계 판매 대수는 전년 동기 대비 69.3 % 증가한 3 만 2775 대. 전체 판매 대수 3 만 2775 대 중 최다 세계 판매 대수는 전기 SUV e-tron와 전기 SUV 쿠페의.. 2021. 7. 23.

아우디, 전기 SUV Q4 e-tron 아우디는 신형 EV의 Q4 e-tron(Audi Q4 e-tron)을 디지털 월드 프리미어했다. 옵션에서 매트릭스 LED 헤드 라이트를 장착할 수 있다. 디지털 라이트 시그너처는 세계 최초의 기능이다. 드라이버는 "MMI 터치 운영 체제"를 조작하여 4종류의 조명 시그너처를 전환할 수 있다. 4590mm의 길이에 휠베이스를 2760mm와 길게 걸리고 구동 부품을 컴팩트한 공간에 탑재했다. 수납 공간은 총 약 25리터. 화물칸 용량은 520리터 이상. 2종류의 배터리 용량과 3가지 등급이 준비되어있다. 35 e-tron 등급은 최대 출력 170ps의 전기 모터를 1 기,40 e-tron 등급은 최대 출력 204ps의 전기 모터를 1기 탑재하고 후륜을 구동한다. 배터리 용량에 따라 교류(AC) 또는 직류 D.. 2021. 4. 18.

아우디, VOGUE 이벤트 e-tron GT 아우디 재팬은 여성 패션 잡지 「VOGUE JAPAN」 프로젝트 「VOGUE CHANGE」 콜라보레이션한 Audi × VOGUE CHANGE Futuristic Exhibition을 미나미 아오야마의 브랜드 스토어 Audi House of Progress Tokyo에서 개최한다. Audi × VOGUE CHANGE Futuristic Exhibition은 지속 가능성 이니셔티브를 구현하고 있는 아우디와 인권 문제에서 환경 문제까지 SDGs에 깊게 관련되는 다양한 사회 과제에 대해 협력하기로 실현. 행사장에서는 아우디의 차세대 전기 자동차 (EV) e-tron GT를 공개한다. 이번 행사는 'FASHION & SUSTAINABILITY'을 주제로 많은 여성도 즐길 수 있도록 콘텐츠를 준비한다. 2021. 4. 8.

아우디의 SUV Q9 등장 3열 7인승 이전부터 소문이 있던 아우디의 새로운 플래그십 SUV Q9 시판형 프로토 타입이 드디어 그 모습을 드러냈다. 월드 프리미어는 빨라도 2022년 이후 글로벌 모델이 될까 중국 전매 될지는 현재 불분명하다. 스웨덴 VW 그룹 테스트 시설에서 포착된 프로토 타입은 크다. 개발 초기 단계에 헤드 라이트에 자리 표시 자를 장착, 세로 칸막이 들어간 아우디 같은 대형 그릴. 리어는 LED 테일 라이트를 장착하고 있는 것 같다. 휠 아치, 리어 펜더, 사이드 리어 윈도우가 VW의 7인승 SUV 아틀라스와 비슷하며, 아틀라스 테스트 뮬임을 알 수 있다. Q9는 쿠페 SUV가 될 것으로 예상되고 있었지만, 메르세데스 - 벤츠 GLS, BMW X7보다 럭셔리하고 같은 VW 그룹의 벤틀리 벤테이가보다 대형의 3열 7인승 크.. 2021. 3. 17.

아우디 Q4 e-tron 프로토 타입 아우디는 현재 개발을 진행하고 있는 신형 EV의 Q4 e-tron」(Audi Q4 e-tron)의 프로토 타입의 사진을 공개했다. 시판 모델에는 최신 디지털 조종석과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)가 탑재될 예정이다. Q4 e tron는 플랫 메뉴 구조와 완전 디지털화된 조작 및 디스플레이 개념을 도입한다. 이것은 드라이버의 디지털 계기판 또는 아우디 가상 조종석, MMI 터치 디스플레이 자연어 음성 컨트롤 옵션의 증강 현실 (AR) 헤드 업 디스플레이의 4종류로 구성되어 있다. 표준 디지털 미터 클러스터는 10.25인치 다기능 스티어링 휠 스위치에 의해 작동한다. 속도계 옆에 있는 파워 미터는 배터리의 출력과 충전 상태에서 회복까지 EV 파워 트레인에 대한 모든 중요한 정보를 표시한다. 옵션 아우디.. 2021. 3. 11.

아우디 Q5 PHV 신형, EV 모드 주행 1.5 배 아우디는 Q5(Audi Q5)의 플러그인 하이브리드 차(PHV) 신형을 유럽에서 발표했다. 직분사 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 TFSI 엔진에 모터를 결합. PHV 시스템에는 2종류의 전력 사양이 제공된다. 변속기는 7단 S 트로닉에서 구동 방식은 4WD의 콰트로다. 동력 성능은 50TFSI e가 0 ~ 100km / h 가속 6.1 초, 최고 속도 239km / h (속도 제한 작동). 55TFSI e는 0 ~ 100km / h 가속 5.3 초, 최고 속도 239km / h (속도 제한 작동)의 성능을 발휘한다. 리튬 이온 축전 용량은 기존의 14.1kWh에서 향상된 17.9kWh로 대용량화. EV 모드 주행은 약 1.5 배로 최대 62km (WLTP 측정)의 제로 에미션 주행을 가능하게 한다... 2021. 3. 2.

아우디 A6 세단 PHV, EV 모드 최대 91km 아우디는 A6 세단(Audi A6 Sedan)의 플러그인 하이브리드 차(PHV)의 모델을 유럽에서 발표했다. 차세대 PHV 파워 트레인은 2종류의 전력 사양이 설정된다. 55TFSI e 그레이드의 경우 직분사 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 TFSI 엔진 (최대 출력 265ps, 최대 토크 37.7kgm)에 모터 (최대 출력 143ps, 최대 토크 35.7kgm)를 결합. 엔진과 모터를 합친 전체 시스템에서의 파워는 367ps, 토크는 51kgm를 획득한다. 리튬 이온 축전 용량은 기존의 14.1kWh에서 17.9 kWh. EV 모드는 최대 91km로 확대했다. 유럽 복합 모드 연비는 71.4km / 리터, CO2 배출량은 31g / km를 실현하고 있다. 주행 모드는 기존의 3종류에서 4종류로 확대.. 2021. 2. 27.

아우디 A7 스포츠백 럭셔리 세단 변신 아우디의 고급 4도어 쿠페 A7 스포츠백 세단이 등장했다. 초대 A7 스포츠 백은 2009년 디트로이트 모터쇼에서 스포츠 백 컨셉으로 등장, 이듬해에 발매되었다. 제 2세대가 되는 현행형은 2018년에 발매. 바디 스타일은 초대부터 해치백을 가진 4도어 쿠페만으로 세단 최초로 설정된다. 프로토 타입은 헤드 라이트와 범퍼 등의 프런트 엔드 LED 테일 라이트 등 후방 가드되어 있다. 주목은 A필러 이후 확장 된 휠베이스보다 긴 리어 도어, 별도의 트렁크를 가진 바디를 확인할 수 있다. 시판형은 2015년에 도입된 MLB Evo 플랫폼을 채용, 긴 휠베이스를 가진 세단의 수요가 높은 중국 시장에 A7L로 등장할 가능성이 높다. 파워 트레인은 최고 출력 190ps에서 240ps, 최대 토크 320Nm에서 37.. 2020. 12. 23.

아우디 'RS e-tron GT' 고성능 'RS'최초의 EV 아우디는 신형 EV 스포츠카 e-tron GT의 새로운 고성능 모델로 개발중인 RS e-tron GT (Audi RS e-tron GT)의 양산 프로토 타입을 공개했다. 아우디 RS e-tron GT는 아우디 'RS'최초의 EV이다. 아우디 RS는 현재 12차종을 유럽에서 라인업하고 있다. 아우디 RS e-tron GT는 e-tron GT 컨셉의 시판 모델로 독일 네 카르 줄름의 베링거 호프 공장에서 생산을 시작하는 e-tron GT가 기반이다. e-tron GT 컨셉트는 아우디 e-tron에 계속 EV를 제안한 콘셉트 카에서 4도어 EV 스포츠카가된다. e-tron GT 컨셉의 EV 파워 트레인은 전후에 장착 된 모터는 최대 출력 590hp를 빼고 토크 벡터링 있는 전기 4WD의 '콰트로'를 통해 4륜.. 2020. 11. 12.

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