반응형 MotoGP10 BMW M5 경량 "CS" MotoGP 증정 BMW는 'MotoGP'에서 2021년 시즌의 M5 CS(BMW M5 CS)을 증정한다고 발표했다. M5 CS 4.4 리터 V형 8기통 가솔린 트윈 터보 엔진은 강화되어 최대 출력은 635hp / 6000rpm을 획득한다. 이것은 기반 차량 'M5 공모전'에 대해 10hp의 추가이다. 최대 토크는 76.5kgm / 1800 ~ 5950rpm으로 지연되었다. 동력 성능은 0 ~ 100km / h 가속 3.0 초, 0 ~ 200km / h 가속은 10.3 초. 최고 속도는 305km / h (속도 제한 작동)이된다. 외관은 키도니 그릴 서라운드, 키도니 그릴 M5 CS 배지, 프런트 펜더의 M 플레이트, 트렁크 리드 엠블럼, 20인치의 Y 스포크 디자인의 단조 M 알루미늄 휠, 골드 브론즈로 마감했다. M5.. 2021. 4. 20. 2021 Moto 페스티벌 첫 개최 결정 2륜 모터 스포츠 이벤트 2021 Moto 페스티벌이 개최된다. 모두 즐기는 축제를 슬로건으로 용이성에 중점을 둔 새로운 이벤트. 서킷을 처음 달리는 사람이나 부담없이 레이스를 즐기고 싶은 사람을 대상으로 100cc ~ 125cc 미니 오토바이로 3시간 레이스하는 Moto 미니 3Hours를 메인 클래스에서 개최한다. 또 BMW G310 트로피, 가와사키 Ninja ZX-25R의 원 메이크 레이스 Ninja Team Green Cup을 같은 날 개최 예정. 미니 오토바이와 경량급 오토바이에서 MotoGP 개최 코스에서 레이스를 즐길 수 있다. 2021. 3. 31. SHOEI X-Fourteen 그래픽 모델 SHOEI는 레이싱 풀 페이스 X-Fourteen에 그래픽 모델 KUJAKU를 추가하여 발매한다. X-Fourteen은 MotoGP로 대표되는 첨단 기술을 투입한 레이싱 풀 페이스이다. 서킷 유스에 중점을 두고 개발된 X-Fourteen은 라이딩 포지션을 기반 위치로 설정. 그 포지션에서 헬멧 전두부에서 후두부, 그리고 레이싱 슈트 후면으로 흐르는 주행풍을 풍동 실험에서 과학적으로 분석하고 쉘 디자인을 완성시키고 있다. 2021. 3. 30. BMW 이륜 최초의 'M 1000 RR' BMW 모토 라드는 BMW 모토 라드 최초의 M 모델의 BMW M 1000 RR이 2021년 시즌의 MotoGP에 기용한다고 발표했다. M 1000 RR에 탑재된 수냉 직렬 4기통 엔진은 S 1000 RR의 파워 트레인이 기반이다. 최대 출력은 212ps / 14500rpm 최대 토크는 11.5kgm / 11000rpm을 획득한다. 이 엔진은 최고 속도가 15100rpm으로 인상되는 등 기술적인 변경을 받았다. 개발에 있어서는, 공기 역학 성능이 중시되었다. 레이스에서 승리하기 위해 필수적인 최고 속도를 가능한 한 높게 했다. 또한 가속시 바퀴와 노면과의 접촉을 최대한 높일도 겨냥했다. 서킷과 풍동 시설에서의 테스트를 통해 전면 손질 클리어 코트의 카본 M 윙렛이 개발되었다. 1000 RR은 M 자동차와.. 2021. 3. 18. BMW M3 세단 신형, MotoGP 510 마력 트윈 터보 탑재 BMW는 신형 M3 세단(BMW M3 Sedan)가 세계 최고의 오토바이 레이스 MotoGP 2021년 시즌에 기용한다고 발표했다. 이 차량은 신형 BMW 3 시리즈 세단 기반의 고성능 M 모델이다. 파워 트레인은 최신 BMW M 트윈 파워 터보 기술을 채용했다. 이 엔진은 S58형으로 불리는 직분사 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 트윈 터보 유닛이다. 표준 사양은 최대 출력 480hp / 6250rpm, 최대 토크가 56.1kgm / 2650 ~ 6130rpm이다. 트랜스미션은 6 단 MT. BMW에 따르면, 순수한 성능 체험과 차량을 직접 조종 감각을 선호하는 고객에게 수동 변속기 모델의 변형은이 분야에서 독특한 설정. 동력 성능은 0 ~ 100km / h 가속 4.2 초, 최고 속도가 250km / .. 2021. 3. 12. SHOEI AERODYNE 옐로우 / 블랙 추가 SHOEI는 레이싱 풀 페이스 X-Fourteen 그래픽 모델 AERODYNE에 새로운 색상 옐로우 / 블랙을 추가하여 발매한다. X-Fourteen은 MotoGP로 대표되는 첨단 기술을 투입한 레이싱 풀 페이스이다. 서킷 유스에 중점을 두고 개발된X-Fourteen은 라이딩 포지션을 기반 위치로 설정. 그 포지션에서 헬멧 전두부에서 후두부, 그리고 레이싱 슈트 후면으로 흐르는 주행풍을 과학적으로 분석해 쉘 디자인을 완성시켰다. AERODYNE 그래픽 모델은 중후감 있는 디자인이 특징. 지금까지 레드 / 블랙, 블루 / 실버, 그린 / 실버, 골드 / 블랙에서 새로운 색상 옐로우 / 블랙을 추가, 총 5가지 색상이다. 2021. 2. 5. 야마하 시그너스 -X, MotoGP 한정 야마하는 125cc클래스 스쿠터 시그너스 -X에 YZR-M1의 이미지를 재현한 특별 사양 몬스터 에너지 야마하 MotoGP 에디션을 설정하고 800대 한정으로 발매한다. 시그너스 -X는 도광 타입의 LED 테일 램프 등 스포티하고 고급스러운 스타일, 실용 영역에서 강력한 출력 특성을 발휘하고 뛰어난 주행성을 겸비한 모델이다. 몬스터 에너지 야마하 MotoGP 버전은 표준 모델을 기반으로 야마하 레이싱 블루를 더한 외관 색상과 YZR-M1을 연상시키는 몬스터 에너지 야마하의 그래픽을 채용. 또한 골드 컬러의 엠블럼을 갖춘다. 2020. 10. 30. [MotoGP 아라곤 GP] 스즈키 알렉스 린스 시즌 첫 우승 MotoGP 11 라운드 아라곤 GP 결승 레이스는 스페인의 모터 랜드 아라곤에서 개최. 팀 스즈키 에크 스타 알렉스 린스가 시즌 첫 우승, 올 시즌 두 번째 획득이 되었다. 10번째 그리드에서 출발한 린스는 아웃 측에서 추월 단번에 4번째까지 올라간다. 3회차는 하나 포지션을 올리고 파 스테 스트랩을 기록한다. 린스의 기세는 멈추지 않고, 더 상위까지 다가와 몇 바퀴 병주 후 9주째에 추월 톱에 선다. 거기에서 린스가 레이스를 완벽하게 리드한다. 막판에 속도를 올렸다 알렉스 마르(혼다)가 톱을 달리는 린스 나머지 몇 바퀴 격렬하게 공격을 개시, 린스는 끝까지 추월을 허용하지 않고 홈 경기에서 자신에게도 스즈키에게도 이번 시즌 첫 우승을 꼽았다. 2020. 10. 25. MotoGP 아라곤 GP 스즈키 알렉스 린스 시즌 첫 우승 MotoGP 11 라운드 아라곤 GP 결승 레이스는 스페인의 모터 랜드 아라곤에서 개최. 팀 스즈키 에크 스타 알렉스 린스가 시즌 첫 우승 팀 동료 주앙 밀도 3위 표창 대를 획득 카탈로니아 GP에 이어 올 시즌 두 번째 더블 연단 획득이 되었다. 10번째 그리드에서 출발한 린스는 시작을 결정하고, 한 구석에서 아웃 측에서 추월을 걸어 단번에 4번째까지 올라간다. 3회차는 또 하나 포지션을 올리고 파 스테 스트랩을 기록하며 6주째에는 2번째 싸움에 도전한다. 린스의 기세는 멈추지 않고, 불과 1주 후에는 상위 바로 뒤쪽까지 다가와 몇 바퀴 병주 후 9주째에 추월 톱에 선다. 막판에 속도를 올린 알렉스 마르가 톱을 달리는 린스 나머지 몇 바퀴 격렬하게 공격을 개시, 린스는 끝까지 추월을 허용하지 않고 홈 .. 2020. 10. 20. 야마하 한정 모델 MotoGP 야마하는 125cc 클래스 스쿠터 '시그너스-X'에 'YZR-M1'의 이미지를 재현한 특별 사양 "몬스터 에너지 야마하 MotoGP 에디션"을 800대 한정으로 발매한다. 시그너스-X는 용맹스러운 전면 페이스가 도광 타입의 LED 테일 램프 등 스포티하고 고급스러운 스타일뿐만 아니라 강력한 출력 특성과 뛰어난 주행성을 겸비한 모델이다. 몬스터 에너지 야마하 MotoGP 버전은 표준 모델을 기반으로 야마하 레이싱 블루를 더한 외관 색상과 YZR-M1을 연상시키는 몬스터 에너지 야마하의 그래픽을 채용. 또 골드 컬러의 엠블럼 등을 갖춘다. 2020. 10. 12. 이전 1 다음
