반응형 급속 충전8 BMW iX "xDrive50" 트윈 모터 523hp BMW Group은 신형 EV의 BMW iX xDrive50을 2021년 11월 세계 시장에 출시한다고 발표했다. iX는 제 5세대 BMW eDrive 기술이 채용된다. 모터는 프론트 액슬과 리어 액슬에 탑재되었다. xDrive50의 경우 트윈 모터는 최대 출력 523hp, 최대 토크 78kgm. xDrive50 배터리의 축전 용량은 105.2kWh. 1회 충전으로 항속은 최대 630km이다. xDrive50는 최대 출력 200kW로 급속 충전할 수 있다. 약 35분에 배터리 용량의 80%를 충전하는 것이 가능하다. 알루미늄 스페이스 프레임 구조와 카본 케이지에 의한 경량화를 도모했다. 전면 및 후면, 바닥 밑 부분 바퀴의 공기 역학 조치를 통해 공기 저항을 줄일 수 있다. 옵션으로 21인치와 22인치의.. 2021. 6. 7. Stellantis 급속 충전 시스템 EV 사용자 지원 Stellantis는 FCA(피아트 · 크라이슬러 · 오토모빌스) 이탈리아와 Engie EPS사가 e모빌리티 분야 합작 회사 Free2Move eSolutions를 설립했다고 발표했다. 엔지사는 프랑스에 본사를 둔 에너지 기업이다. 세계 약 70개국에 거점을 보유하고 있으며, 전력 및 가스 공급에서 세계 제 2위의 매출 실적을 가진다. 양사의 합작 Free2Move eSolutions는 주택 사업, 공공 충전 인프라, 에너지 충전 Vehicle-to-Grid 기술 등 혁신적인 서비스와 솔루션을 제공한다. Free2Move eSolutions을 제공하는 가정용 충전 시스템 easyWallbox다. 최대 출력 22kW로 충전할 수 있으며 사용자는 디지털 플랫폼을 통해 쉽게 원격 조작하는 것이 가능한다. 또한.. 2021. 5. 6. 메르세데스 벤츠 EQC 가격 인하 메르세데스 벤츠 일본은 전기 자동차(EV) EQC400 4매틱의 일부 장비를 재검토하는 것과 동시에 가격을 인하해 예약 주문 접수를 시작했다. EQC는 일본에서 메르세데스 벤츠 최초의 EV. 최고 출력 408ps, 최대 토크 765Nm을 발생한다. 항속 거리는 400km(WLTC 모드), 6.4kW까지의 교류 보통 충전과 50kW까지의 직류 급속 충전(CHAdeMO 규격)에 대응한다. 또한 EV이면서 메르세데스 벤츠 특유의 안전성, 조종 안정성, 쾌적성, 편리성, 품질 등을 높은 수준에서 실현하고 있다. 2021. 4. 20. 닛산 신형 EV 「아리아」개발 테스트 닛산 자동차 유럽은 신형 EV 아리아의 개발 테스트를 진행하고 있다고 발표했다. 배터리 크기는 축전 용량이 65kWh와 90kWh의 2종류. 5kWh 배터리 탑재 모델은 일상적인 사용뿐만 아니라 드라이브에 충분한 항속 대비. 구동 방식은 2WD와 새로운 4륜 제어 기술 e-4ORCE을 채용한 4WD를 설정한다. 전후에 총 2개의 전기 모터를 탑재하고 있으며, 각각의 토크를 독립적으로 제어할 수 있다. 신개발의 EV 전용 플랫폼은 배터리를 차체 중앙에 배치하고, 무게 배분이 균등하도록 설계했다. 배터리 케이스에 크로스 멤버를 갖추고, 플로어 터널이 없는 평평한 바닥에 의해 높은 강성을 추구하고 있다. 아리아는 e-Pedal를 탑재한다. 이는 페달 가감 조정하는 것만으로 발진, 가속, 감속을 제어할 수 있다.. 2021. 4. 7. 푸조 리프터 EV 항속 최대 280km 푸조는 리프터(Peugeot Rifter) EV, e 리프터를 유럽에서 발표했다. EV 파워 트레인의 모터는 주행 모드에 따라 출력 특성이 변화한다. '일반 모드'는 최대 출력 109hp, 최대 토크 22.4kgm를 발생한다. '에코 모드'는 최대 출력이 82hp, 최대 토크는 18.3kgm로 억제된다. "파워 모드"에서는 최대 출력 136hp, 최대 토크 26.5kgm를 획득한다. 배터리는 리튬 이온으로, 축전 용량은 50kWh. 1 회 충전으로 항속는 최대 280km. 배터리는 차량의 바닥 아래에 배치되어 있으며, 화물칸 적재에 영향을 주지 않는다. 간단한 표준 소켓 충전 후 배터리의 80 %를 30 분만에 충전 할 수있는 급속 충전까지 3 가지 충전 방식이 도입된다. 급속 충전은 출력 7.4 ~ 1.. 2021. 2. 19. 출시 예정 EV 하이퍼 카 첫 해 생산분 매진 Rimac Automobili의 CEO는 출시 예정인 EV 하이퍼 카 C_Two(Rimac C_Two)에 대해 첫 해 생산분이 매진했다고 발표했다. Rimac Automobili는 2018년 포르쉐의 출자를 받았다. 포르쉐가 10% 지분을 인수한 후, 출자 비율을 15.5%로 끌어 올렸다. Rimac Automobili는 고전압 배터리 기술과 전동 파워 트레인에 대한 노하우를 가지고 있으며, 포르쉐는 자사의 기술을 전기화의 추진에 도움이 간다. C_Two에는 4개의 전기 모터를 탑재한다. 4개의 모터는 각 바퀴를 구동하여 최대 총 출력 1914hp, 최대 토크 234.5kgm을 이끌어 낸다. 강력한 모터는 0 ~ 96km / h 가속 2 초 이하, 0 ~ 300km / h 가속 11.6 초, 최고 속도 .. 2021. 1. 24. MINI의 고성능 차량 "JCW ' EV MINI는 고성능 '존 쿠퍼 웍스'(JCW) 모델 EV를 개발하고 있다고 발표했다. 고전압 배터리는 12개의 모듈을 가진 리튬 이온이다. 축전 용량은 32.6kWh로 차량의 바닥에 T 자형으로 배치된다. 1회 충전으로 항속는 최대 270km를 확보. 충전은 출력 11kW의 충전기를 사용하여 3 시간 반이다. 출력 50kW 급속 충전 스테이션이라면 35분에 배터리의 80 % 용량을 충전 할 수 있다. MINI는 현재 전체 EV로, MINI 해치백 기반 쿠퍼 SE를 라인업한다. MINI의 향후 EV이 해치백 기반 쿠퍼 SE뿐만 아니라, 소형차 세그먼트 소형차 세그먼트에 각각 신형 크로스 오버 EV를 투입 해 EV의 라인업을 3 개 차종으로 확대한다. 현재 MINI는 최강 모델로 'MINI 존 쿠퍼 웍스 (J.. 2020. 12. 7. 아우디 'RS e-tron GT' 고성능 'RS'최초의 EV 아우디는 신형 EV 스포츠카 e-tron GT의 새로운 고성능 모델로 개발중인 RS e-tron GT (Audi RS e-tron GT)의 양산 프로토 타입을 공개했다. 아우디 RS e-tron GT는 아우디 'RS'최초의 EV이다. 아우디 RS는 현재 12차종을 유럽에서 라인업하고 있다. 아우디 RS e-tron GT는 e-tron GT 컨셉의 시판 모델로 독일 네 카르 줄름의 베링거 호프 공장에서 생산을 시작하는 e-tron GT가 기반이다. e-tron GT 컨셉트는 아우디 e-tron에 계속 EV를 제안한 콘셉트 카에서 4도어 EV 스포츠카가된다. e-tron GT 컨셉의 EV 파워 트레인은 전후에 장착 된 모터는 최대 출력 590hp를 빼고 토크 벡터링 있는 전기 4WD의 '콰트로'를 통해 4륜.. 2020. 11. 12. 이전 1 다음
