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도요타 GR 야리스의 정점 "GRMN"등장 WRC 기술을 투입한 컴팩트 스포츠로서 지위를 다지고 있는 도요타 GR 야리스를 초과하는 하드 코어 모델 GRMN 야리스 등장 가능성이 현실성을 띠어왔다. 프로토 타입은 GR 야리스보다 다운된 지붕을 비롯해 앞 범퍼 양쪽에 윙렛 펜더에 거대한 에어 아울렛, 대형 리어 스포일러 에어로 파츠가 장착되어 있었다. 이번 뉘르부르크링에서 파악한 최신 프로토 타입은 프런트 펜더에 통풍구 숨기기 테이프가 부착되어 있으며, 뒤쪽에 센서를 장착. 그리고 번호판 "6001"이 2020년에 촬영된 차량과 동일한 지에서 같은 프로토 타입에 따른 여러 신체 부위에서 개발이 진행되고있는 것을 알 수 있다. 베이스가 되는 GR 야리스의 파워 트레인은 1.6리터 직렬 3기통 터보 차저 엔진을 탑재, 최고 출력 272ps를 발휘한다... 2021. 8. 5.

DNP, 전기차 무선 충전용 시트 타입 코일 개발 DNP는 11.1kW의 고출력에 대응한 AGV용 박형 · 경량 · 저비용 무선 충전용 시트 타입 코일을 개발했다고 발표했다. 세계적으로 전기 자동차의 보급이 진행되는 중, 충전 작업의 복잡성을 해소하는 무선 충전 기술이 주목받고 있다. 하지만 무선 충전의 전도선으로 리츠선을 사용하는 기존의 코일은 두께 · 무게 · 비용에 문제가 있었다. 이러한 과제에 대해 DNP는 전자 부문의 사업에서 오랜 축적된 지식을 활용한 코일 설계 기술 및 제조 기술은 대 전력 전송에 대응한 기존 제품보다 얇고 가벼운 저비용 무선 충전용 시트 타입 코일을 개발했다. DNP가 개발한 시트형 코일은 송전측과 수전측 모두 무선 충전 시스템에 대응한다. 전기 자동차용 페라이트를 포함한 코일의 두께는 약 3mm, 무게는 약 1kg. 기존.. 2021. 8. 4.

스즈키 110 오렌지 & 골드 출시 스즈키 오토바이 두가지 스쿠터 스페셜 에디션 2색을 발매한다. 110 클래스 최상위 가벼운 장비 무게 100kg에 의한 장점과 48.9km / 리터 (WMTC 모드)의 연비 성능과 저 중속 영역에서의 뛰어난 가속 성능을 제공하는 SEP 엔진을 탑재. 대용량의 시트 아래 트렁크 공간 프런트 이너랙 시트 기능이 있는 스티어링 잠금을 채용하는 등, 일상의 사용 편의성을 고려했다. 이번에 스페셜 에디션으로 캔디 맥스 오렌지와 매트 셀레네 골드 메탈릭을 설정. 핸들 커버 왼쪽에는 스페셜 에디션으로 블랙 × 크롬을 채택한다. 2021. 8. 3.

아우디 Q4 e-tron 항속 최대 490km 아우디는 신형 EV의 Q4 e-tron(Audi Q4 e-tron)에 새 학년의 45 e-tron 콰트로를 유럽으로 설정한다고 발표했다. Q4 e-tron 아우디 e-tron에 이은 전기 SUV이다. 아우디는 소형 EV 세그먼트에 투입하는 최초의 상용 모델이 Q4 e-tron되고, 아우디의 전기화 전략에 있어 매우 중요한 모델이다. 50 e-tron 콰트로의 경우, 전후 차축의 2 개의 전기 모터가 최대 출력 299ps를 빼고 전기 4륜 구동 시스템과 결합. 0 ~ 100km / h 가속은 6.2 초, 최고 속도는 180km / h (속도 제한 작동)의 성능을 발휘한다. 50 e-tron 콰트로에는 순 축전 용량 77kWh (총 용량 82kWh)의 대용량 배터리를 탑재하고 있다. 최대 출력 125kW의 .. 2021. 8. 2.

BMW X3 신형, 48V 마일드 하이브리드 탑재 BMW는 독일에서 9월에 개최되는 'IAA 모바일 2021'에서 개량 신형 'X3'의 실차를 공개한다고 발표했다. 현재 X3는 3세대 모델로 2017년에 처음 공개되었다. 데뷔부터 약 4년을 거쳐 최초의 본격 개선을 받고있다. 향상된 신형은 모두 4기통과 6기통 엔진에 48V 마일드 하이브리드 기술을 채용했다. 3개의 디젤 엔진과 3개의 가솔린 엔진의 총 6엔진에 48V 스타터 제너레이터를 포함 마일드 하이브리드 기술을 탑재한다. 외관은 전면 및 후면 디자인이 변경되었다. 키도니 그릴, 헤드 라이트, 전후 범퍼를 새롭게 디자인했다. 언더 바디 프로텍션과 전용 사이드 스커트도 표준 장비하고 있다. 인테리어는 신형 '4 시리즈 쿠페'와 공통 디자인의 센터 콘솔이 채택되었다. 터치 기능을 갖춘 10.25인.. 2021. 7. 30.

야마하 트라이 125 트라이 125은 2014년 출시 이후 도시형 이동성의 새로운 대안으로 사용자 층을 확보 확고한 지위를 구축하고 있다. 트리 시티 시리즈는 LMW라는 개념을 기반으로 만들어져 있다. 장점은 노면 상황이 좋지 않은 때도 안정감있는 주행을 할 수 있고, 노면의 단차 및 측풍에 강한 특징이 있다. 2018년 모델 체인지에서 연소 효율 VVA(가변 밸브 타이밍)을 탑재한 BLUE CORE 엔진이 발밑 공간을 확대한 신설계 프레임을 채용. 신형 서스펜션에 의한 승차감의 향상과 함께 시트 높이도 15mm 낮춰 다리 도착을 향상시켰다. 또한 LED 헤드 램프를 채용 리어 주위의 디자인을 일신. 유틸리티면에서도 12V 전원을 사용하는 작은 바구니와 시트 아래 트렁크 용량을 확대(약 23.5 리터), ECO 램프 장착 액.. 2021. 7. 29.

맥라렌 '765LT 스파이더' 맥라렌 오토모티브는 맥라렌 '765LT 스파이더'(McLaren 765LT Spider)를 유럽에서 발표했다. 세계 한정 765 대를 생산할 계획이다. 맥라렌 765LT 스파이더 LT는 전설적인 자동차 경주 맥라렌 'F1 GTR'에서 유래한다. 이 차량은 1997년 FIA GT 카테고리에서 11전 중 5경기에서 승리. 또한 르망 GT1 클래스에서 3 위를 약 30 바퀴의 차이로, 원투 피니시를 달성했다. 맥라렌 765LT 스파이더는 경량화에 임했다. 티타늄 배기 시스템, F1용 변속기 소재, 평면 유리 등을 채용했다. 765LT 스파이더 차량 무게는 1388kg에서 720S 스파이더보다 80kg 가볍다. 탄소 섬유 레이싱 시트, 탄소 섬유 센터 터널, 탄소 섬유 층, 경량 알칸타라가 채용된다. 에어컨과 .. 2021. 7. 28.

포르쉐 911 사파리, 2022년 발매 포르쉐가 개발을 진행하고있는 911 사파리 상용형의 최신 프로토 타입이 뉘르부르크링에 출현했다. 하이 라이딩 911은 지금까지 여러번 등장하고 있지만, 마지막으로 발표된 것은 2012년의 컨셉카 911 비전 사파리다. 튼튼한 휠 아치와 리프트업, 지붕 라이트 바, 두꺼운 범퍼를 장착하여 인테리어는 최소로 롤 케이지와 버킷 시트가 구비되어 있다. 이번 프로토 타입은 프런트 & 리어 펜더 휠 아치를 고정 더 정비되어 있는 모습이 엿 보인다. 또한 서스펜션은 더 높아지고, 앞 범퍼 하단의 구성 요소가 다른 것처럼 보인다. 최저 지상고를 가능하게 하기 위한 조치일 가능성이 있다. 2021. 7. 26.

2021년 상반기 아우디 EV 세계 판매가 69% 증가 아우디 (Audi)는 2021년 상반기의 EV 세계 판매 결과를 발표했다. 총 판매 대수는 3만 2775 대. 전년 동기 대비 69.3% 증가로 2자리수 증가를 달성하고 있다. 아우디는 전기화 전략을 가속화하고 있다. 2025년까지 전기 모델을 약 30차종으로 확대하고 그 중 20차종 이상을 EV에 목표를 내건다. 2021년에만 이미 e-tron GT, RS e-tron GT, Q4 e-tron, Q4 스포츠백 e-tron 신형 EV는 신형 차량의 수는 내연 엔진 차량을 EV가 웃돌고있다. 아우디의 2021년 상반기 EV의 세계 판매 대수는 전년 동기 대비 69.3 % 증가한 3 만 2775 대. 전체 판매 대수 3 만 2775 대 중 최다 세계 판매 대수는 전기 SUV e-tron와 전기 SUV 쿠페의.. 2021. 7. 23.

미쉐린, 스노우 타이어 X-ICE SNOW 51사이즈 추가 일본 미쉐린 타이어는 작년 여름부터 판매하고 있는 스노우 타이어 미쉐린 X-ICE SNOW 시리즈에 13인치에서 20인치 총 51 사이즈를 추가하고 순차적으로 발매한다. X-ICE SNOW는 겨울 노면을시기와 지역, 시간대 등 모든 각도에서 분석하고 예상되는 모든 노면 환경 하에서 최고의 성능을 발휘할 수 있는 스노우 타이어로 개발. 또한 그 성능이 장착 초기에만 머물지 않고 지속, 홈 형상, 사이프의 깊이나 숫자 등을 전면 개량하여 안전성뿐만 아니라 경제성도 기여할 수 있도록 디자인했다. 에버 겨울 그립 컴파운드는 강성이 높은 폴리머 기반의 재료를 복합 배합 베이스 컴파운드와의 마모 차이에 의해 미세한 요철을 생성. 에지 효과와 수막을 깨고 접지 아이스 그립 성능을 높인다. 2021. 7. 21.

KTM 790 어드벤쳐 / 듀크, F 브레이크 제동력 저하 리콜 KTM 재팬은 790 어드벤쳐 / R 및 790 듀크의 프론트 브레이크 고장으로 국토 교통성에 리콜을 신고했다. 대상은 2019년 2월 5일 ~ 2020년 3월 13일에 제조된 441대. 대상 차량은 앞 브레이크 마스터 실린더의 리턴 스프링 제조시의 확인 작업이 올바르지 않으므로 스프링 반발력이 부족한 것이 있다. 따라서 브레이크 조작 종료 후 스프링 반대로 역부족 마스터 실린더의 피스톤이 제자리로 돌아 가지 않고, 최악의 경우, 계속 브레이크 조작을 하면 프론트 브레이크의 제동 능력이 저하될 우려가 있다. 개선 조치로 차량 앞 브레이크 마스터 실린더의 리턴 스프링을 대책품으로 교환한다. 2021. 7. 19.

BMW G310R 전후 캘리퍼 교환에 브레이크 리콜 BMW 재팬은 BMW 모토라드의 G310R의 브레이크 고장으로 리콜을 신고했다. 대상이 되는 것은 G310R, G310GS, C400X, C400GT의 4차종으로 2016년 9월 20일 ~ 2019년 11월 13일에 제조된 3732개. 대상 차량은 브레이크 캘리퍼에서 피스톤 접동부의 금속 표면 처리가 잘못되어 표면에 부식이 발생하는 경우가 있다. 따라서 접동부의 부식 저항이 캘리퍼 피스톤의 반환이 나빠져, 최악의 경우 브레이크가 꺼지는 우려가 있다. 개선 조치로 전체 차량 앞뒤 브레이크를 방지 제품으로 교체한다. 결함 및 사고는 일어나지 않았다. 독일 본국에서의 정보에 따라 리콜을 신고했다. 2021. 7. 15.

테라 모터스 × FCC 인도 EV 이륜 전원 장치 공동 개발 테라 모터스는 오토바이 · 사륜 자동차용 클러치 제조 에프시시와 인도 모빌리티 시장의 EV 확대를 위해 공동 개발을 포함한 업무 제휴 계약을 체결했다. 인도는 대기 오염 탈탄소 등 사회 이슈에 대한 대응과 경제 성장을 위해 적극적인 EV 확대 시책을 실시하고 있으며, 라이트 모바일 시장에서 급속한 EV 확대가 진행되고 있다. 테라 모터스는 e- 모빌리티의 선두 주자를 목표로 일본발 글로벌 벤처. EV의 개발 · 제조 · 판매 · 애프터 서비스까지의 전 과정을 수행하고 인도 국내 시장 점유율 넘버원을 획득하고 있다. 에프시시는 이륜 · 사륜 자동차용 클러치의 톱 메이커로서 글로벌 사업 확장하고 세계 최대의 인도 이륜차 시장에서 60 % 이상의 점유율과 사업 기반을 가지고 있다. 앞으로 사륜뿐만 아니라 오토.. 2021. 7. 14.

슈페르 붸로체 S ... 2021년 모델 출시 MV 아구스타 재팬은 네오 클래식 레트로 레이서 슈페르 붸로체 시리즈 중 슈페르 붸로체 S의 2021년 모델을 발표했다. 유럽의 배기 가스 규제 EURO5에 대응하고 있다. 슈페르 붸로체의 표준 타입 수페르 붸로체 800에 비해 동력 성능은 변하지 않지만, 메탈릭 화이트 흰색 바디, 아라칸 탈라 시트 스포크 휠을 장착한 스페셜 사양이 슈페르 붸로체S. 레이싱 키트가 기본으로 장착되어 단일 시트 테일 페어링을 포함한 브라운의 알칸 타라 패드, 애로우사의 3개의 사정 배기 전용 매핑 ECU가 부속된다. 그러나 레이싱 키트를 장착하면 일반 도로에서의 주행은 할 수 없게 된다. 2021년형은 섀시 구조가 왜곡 및 세로 방향의 강성을 높이기 위해 업그레이드 되었다. 3기통 엔진은 특징적인 역회전 크랭크 샤프트 등.. 2021. 7. 12.

VW 골프 R 신형 왜건 폭스 바겐은 신형 골프 R 왜건(Volkswagen Golf R Wagon)을 유럽에서 발표했다. 해치백에 이어 왜건의 신형도 고성능 "R"이 설정된다. 신형 골프 R 왜건은 8세대가되는 신형 골프 시리즈의 정점에 위치하는 고성능 등급이며, 역대 최강의 골프. EA888형 직분사 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진은 전용 튜닝 되었다. 실린더 헤드 터보 차저에 수냉 배기 가스 경로를 포함했으며, 듀얼 캠 샤프트 조정 기능의 가변 밸브 타이밍 등 새로운 기술을 채택했다. 최대 출력 320ps, 최대 토크는 42.8kgm를 획득. 기존의 최대 출력 300ps, 최대 토크 40.8kgm에 대해 파워는 20ps, 토크는 2kgm 강화 되었다. 변속기는 7단 듀얼 클러치 'DSG'를 조합했다. 신형 0 ~ .. 2021. 7. 9.

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