반응형 R18 클래식3 BMW, 2기통 박서 탑재 "R18"에 "719"설정 BMW 모토라드(BMW Motorrad)는 BMW 'R18'과 'R18 클래식' 'Option 719'를 9월 유럽에서 설정한다고 발표했다. R18은 BMW의 다른 모터사이클과 달리 기술적으로도 디자인 & 스타일로도 역사적인 BMW 모터사이클의 전통에 따라 설계를 진행한다. 지금까지 BMW의 양산 모터사이클 탑재 중 가장 강력한 2기통 박서 엔진을 탑재한다. 배기량은 1802cc에 최고 출력 91ps / 4750rpm, 최대 토크 16.1kgm / 3000rpm를 획득한다. 15.3kgm 이상의 토크가 2000 ~ 4000rpm에서 도출되는 특성을 갖는다. 이 엔진은 뛰어난 견인력과 깊이있는 엔진 사운드를 발휘한다. 719이라는 숫자는 BMW 모토라드의 생산 거점이 있는 독일 베를린에서 맞춤 제품에 사용.. 2021. 5. 18. BMW, R18 클래식 크롬 도입 기념 BMW의 모터 사이클 BMW 모토 라드 (BMW Motorrad)는 BMW R18 클래식 도입 기념 차량으로 퍼스트 에디션을 전 세계에 출시한다. R18의 파생 모델 R18 클래식 투어링 크루저 모델의 시작을 반영한 투어링 자전거로 개발되었다. R18은 심플한 스타일 이었지만, R18 클래식은 대형 윈드 실드, 탠덤 시트, 안장 가방 추가 LED 헤드 라이트, 16인치 프론트 타이어를 채용하고있다. 대형 윈드 실드, 탠덤 시트, 안장 가방은 분리가 가능하다. 크루즈 컨트롤도 기본 장착했다. 퍼스트 에디션의 특징으로 정교한 핀 스트라이프 도장 이외에 많은 크롬 부품, 시트 배지를 갖춘다. 사이드 커버에는 First Edition 기재된 크롬 스틸 버클이 장착된다. 특별히 디자인된 둥근 아날로그 속도계와 켜.. 2020. 11. 3. BMW 모토 라드, 「R18」에 「클래식」발표 BMW 모토 라드는 R18 클래식(BMW R 18 Classic)을 디지털 월드 프리미어했다. R18 클래식은 BMW 모토 라드가 크루저 세그먼트에 투입하기 위해 개발한 R18의 파생 모델이다. R18은 BMW의 다른 모터 사이클과 달리 기술적으로도 디자인 & 스타일적으로도 역사적인 BMW 모터 사이클의 전통에 따라 설계가 이루어졌다. R18의 모티프가 된 것은 1936년에 발표된 BMW R5 모델이다. 또 R18은 고전적인 디자인과 명확 현대 기술이 결합되어 있다. R18은 심플한 스타일이었지만, R18 클래식은 대형 유리창 탠덤 시트, 안장 가방 추가 LED 헤드 라이트, 16인치 프론트 타이어를 채용하고 있다. R18 클래식은 세부에 걸쳐 순수한 디자인을 유지하면서 과거의 상징적인 스타일을 현대 방.. 2020. 10. 29. 이전 1 다음
