반응형 이클립스 크로스4 미쓰비시 S-AWC 기술 소개 ... 사람과 자동차의 테크놀로지 2021 미쓰비시 자동차는 사람과 자동차의 테크놀로지전 2021 온라인에 출전, 신형 이클립스 크로스에 탑재한 PHEV 시스템과 차량 운동 통합 제어 시스템 S-AWC 융합에 의한 이상적인 전후 구동력 배분을 소개한다. 차량 전후에 모터를 배치한 트윈 모터 4WD로, 인버터 및 발전기 구동용 배터리 등 PHEV 전용 구성 요소를 최적으로 배치하여 SUV로서 충분한 차 내 화물칸 공간을 확보하면서 저중심 전후 중량 배분의 양립. 대용량의 리튬 이온 배터리를 탑재하고 충전 전력 사용시 주행(EV 항속 거리)은 57.3km(WLTC 값)과 일상 생활의 대부분을 EV로 사용할 수 있으며 장거리 이동도 가능. S-AWC의 중심 기능인 4WD를 축으로, AYC(Active Yaw Control), ASC(Active Sta.. 2021. 5. 29. 미쓰비시 신형 이클립스 크로스 PHEV 모델 뉴질랜드 호주 발매 미쓰비시 자동차는 신형 크로스 오버 SUV '이클립스 크로스'의 PHEV 모델을 6월 뉴질랜드에서 발매 7월에는 호주에서 발매한다고 발표했다. 신형 이클립스 크로스 PHEV 모델은 플러그인 하이브리드 EV. 트윈 모터 4WD 방식의 플러그인 하이브리드 시스템 '아웃 랜더 PHEV'에서 스포티한 제어로 설정. 힘차게 부드럽고 조용한 전기 자동차 특유의 가속 성능과 차량 운동 통합 제어 시스템 S-AWC 의한 마음대로 기동성과 뛰어난 안정성을 실현했다. 또한 충전 상태라면 V2H 기기를 통해 일반 가정의 최대 약 10일분에 해당하는 전력을 공급할 수 있다. 이클립스 크로스는 2017년 가을에 유럽에서 발매한 미쓰비시 자동차의 전략차. 미일 호주 등 세계 100여 개국에서 전개하고 누계 판매 대수는 27만 3.. 2021. 5. 28. 미쓰비시 이클립스 크로스 신형 PHEV 미쓰비시 이클립스 크로스, 바디 컬러에 새로운 색상 화이트 다이아몬드가 추가되었다. 밝은 흰색을 목표로 하고 있으며, 실버 같은 외관을 가진 흰색이다. 화이트 펄에서는 아무래도 자동차 자체가 밋밋해 보이고, 음영가 희미한 색으로 되어 있는데, 거기서 흰색과 실버의 중간 같은 질감을 겨냥한 새로운 화이트를 개발했다. 보다 고급스러움과 깨끗한 이미지를 갖게 하기 위해서, 인테리어도 새로운 색상 라이트 그레이를 채용. 그랜드 럭스는 아웃 랜더 PHEV 등으로도 사용하고 있는 인공 스웨이드 타입, 이번에는 이클립스 크로스이므로 약간 스포티한 인상을 주고 싶어, 엠보싱 처리된 콤비네이션 시트를 채용. PHEV를 투입하기 때문에, 가격대도 상승한다. 지금까지의 패브릭 시트와 그 위에이 갑자기 가죽 시트 아니라 스웨.. 2020. 12. 9. [미쓰비시 이클립스 크로스 개량] 선행 수주 PHEV 미쓰비시 자동차는 개량 '이클립스 크로스'를 출시했다. 예약 주문은 약 2000개에 달하며, 그 중 80%가 새로 설정한 플러그인 하이브리드 (PHEV) 모델이다. 선행 수주에 관해서는 "처음 세운 목표를 초과하고 있으며, 예상을 뛰어 넘는 대수를 선행 수주에 받고 있다. 이클립스 크로스 PHEV에 대단히 주목을 받고 있다. 이클립스 크로스는 이번 일부 개선을 계기로 PHEV를 새로운 설정하는 한편, 추가한 디젤 모델을 폐지. 2020. 12. 7. 이전 1 다음
