반응형 혼다신형4 혼다 어코드, 2021년 모델 혼다가 '어코드'(Honda Accord)의 2021년 모델을 미국에서 발표했다. 2021년형 어코드는 와이드된 새로운 디자인의 프론트 그릴을 채용한다. 이 그릴은 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS)의 "혼다 감지"레이더 장치가 스마트에 내장 된 더 세련된 외관을 실현한다. 새로운 디자인의 LED 하이빔 및 로우 빔이 탑재되었다. 새로운 디자인의 알루미늄 휠과 바디 색상은 새로운 색상의 소닉 그레이 펄이 있다. 8인치 디스플레이 오디오 터치 스크린 엔터테인먼트 시스템이 기본으로 장착됐다. Apple "CarPlay"고 구글 "AndroidAuto"도 전차 표준이다. 무선 충전 및 무선 스마트 폰을 결합하여 스마트 폰을 차량의 USB 포트에 연결하면 CarPlay와 AndroidAuto를 즉시 사용할 수.. 2020. 10. 15. 혼다 e 신형 장난감 같아 손바닥에 실린 것 같은 친근감. "혼다 e"디자인은 질감이 있는 나무가 많은 면적을 차지하고 있으며, 플라스틱을 잘 정리하고 있다. 쓰리 사이즈는 전체 길이 3895 × 전폭 1750 × 전고 1510mm. 경차 범위가 3400 × 1480 × 2000mm. 정원은 4명이다. 뒷좌석도 제대로 앉을 수 있지만, 최근 경차는 뒷좌석이 엄청나게 넓은 반면, 이곳은 톡 앉을 정도. 엔진 음이 없기 때문에 들리는 것은 타이어에서 발생하는 로드 노이즈뿐. 가속감은 전기 모터의 성능을 과시하는 것이 아니라 위화감이 없는 승차감. 차내의 모니터 화면에 표시 해주기 때문에, 시선 이동이 적고 편리하다. 특히 오른쪽 모니터 화면이 유용하다. 오른쪽 모니터 화면은 핸들에 곁들인 오른손에 인접한 부분에 눈을 돌리.. 2020. 10. 13. [혼다 시빅 타입 R 개량] 카본 에어로 보닛 & 스포일러 발매 M-TEC는 혼다 '시빅 타입 R'개량 신형의 발표에 따라 각종 부품을 순차적으로 발매한다. 신형 시빅 타입 R 용 무한 부품은 MoreR을 콘셉트로 무한한 레이싱과 "MUGEN RC20GT"의 노하우를 쏟아 개발한 카본 에어로 보닛과 카본 윙 스포일러를 라인업 했다. 카본 에어로 보닛은 최적의 성능을 위해 서킷에서 실제 주행 테스트를 실시하여 개발. 엔진 룸의 열을 효율적으로 배출하고, 다른 무한 에어로 파츠와 결합하여 높은 성능을 발휘한다. 카본 윙 스포일러는 공기 저항 계수를 올릴 수 없고, CLR값의 향상을 실현. 또 4 단계의 각도 조절을 통해 다운 포스의 컨트롤을 가능하게 하고있다. 그 외에도, 높은 강성과 경량화를 실현하는 단조 알루미늄 휠 MDCF와 LED 등, 스포츠 스티어링 휠 등 다양.. 2020. 10. 10. 혼다 CBR600RR 신형 'CBR600 RR'은 서킷에서 우승 현역 챔프가 개발 라이더를 맡은 것이다. 초대 CBR600RR은 2003년에 등장하고 FIM 월드 슈퍼 스포츠 선수권 대회 (2003 ~ 2008,2010,2012,2014)과 아시아 로드 레이스 챔피언십 (2012 ~ 2016), 전 일본 ST600 선수권 대회 (2003 ~ 2011,2013,2014,2016, 2019) 등 지금까지 수많은 챔피언을 배출하고 있다. 코너 앞에서 감속시 브레이킹 할 수 있기 때문에 불안하지 않다. 다운 시프트는 옵션 자동 쉬프터 클러치 조작이 필요 없으며, 슬리퍼 및 전자 제어 선택 가능 엔진 브레이크에서 리어 타이어의 호핑도 완화. 라이더는 브레이킹에 집중하고 코너 상승 가속 시 워크에 신경을 기울일 수 있는 것이다. 속도를.. 2020. 10. 9. 이전 1 다음
