반응형 혼다 신형7 혼다 CB125R, DOHC 엔진 탑재 신형 혼다는 DOHC 엔진 탑재로 출력 향상을 도모한 신형 CB125R 를 발매한다. CB125R는 SPORTS ROADSTER Prologue 타는 즐거움을 개발 컨셉으로 CB 시리즈의 엔트리 모델로 2018년 3월에 발매. 컴팩트 & 역동적인 스타일링과 시가지에서 여행까지 다양한 상황에서 사용할 수 있는 모델로 호평을 받고 있다. 가속 성능과 최고 출력의 향상을 도모하기 위해 흡 · 배기 효율 고회전화를 가능하게 하는 DOHC 엔진을 채용. 기존의 최고 출력 13ps / 최대 토크 10Nm에서 최고 출력 15ps / 최대 토크 12Nm, 다양한 상황에 대응하는 특성. 2021. 3. 23. 혼다 CBR250RR 신형 혼다는 신형 이륜 슈퍼 스포츠 CBR250RR를 발매한다고 발표했다. 신형 CBR250RR은 스타일링 디자인, 차체, 파워 유닛을 모두 새롭게 설계했다. 골격은 전원 장치의 소형화 및 레이아웃에 결정적인 영향을 미쳤다 .DOHC 2기통 엔진이 프레임에 맞추기 위해 RC213V의 엔진 설계 노하우도 채용해 중량 감소에도 기여하고 있다. 스로틀 그립의 개도를 전기 신호를 통해 전달하는 '스로틀 바이 와이어 시스템'과 3종류의 라이딩 모드를 탑재해 뛰어난 동력 성능을 이끌어 낼 조종성을 실현한 슈퍼 스포츠 모델로, 젊은층을 중심으로 지지를 얻고 있다. 2021. 2. 25. [혼다 PCX125] 엔진 및 차체 풀 체인지 혼다 PCX가 풀 체인지 되었다. 신형은 eSP + 엔진을 탑재, 리어 브레이크 디스크화. 선택 가능 토크 제어를 새롭게 장착하여 발매한다. PCX에 연비 성능을 향상시킨 eSP 엔진을 탑재, 등화기를 LED화, 프레임을 언더본 구조에서 더블 크래들 식으로 개편했다. 이번에도 과감한 업데이트. 신작 eSP + 엔진은 4밸브기구 및 유압 캠 체인 텐셔너 리프터가 채용되어 52.4 × 57.9mm. 크랭크 주위를 고강성화하고 CRF450R 등에도 도입. 피스톤 뒤쪽에 엔진 오일을 분사하는 피스톤 오일 제트도 도입했다. CAE 해석에 의해 파이프 직경과 두께, 재질 접합 위치를 최적화하여 프레임 바디 단체로 760g의 경량화를 실현. 라인이 돋보이는 프론트 마스크는 시그너처 라인을 보충하는 5개의 라인을 동시.. 2021. 1. 4. 혼다 CB1300 시리즈 신형 홈페이지 공개 혼다는 발표 예정인 대형로드 스포츠 모델 신형 'CB1300'시리즈 4개 차종에 대한 정보를 홈페이지에서 공개했다. CB1300 시리즈는 혼다 대형 오토바이의 모습을 추구한 「프로젝트 BIG-1」의 초대 모델을 계승한다. 대 배기량 엔진을 탑재하면서 민첩한 핸들링. 시가지에서 고속도로 와인딩까지 다양한 상황에서 즐길 수있는 모델로 호평을 얻고 있다. SP 유형을 포함한 CB1300 슈퍼 포, CB1300 슈퍼 보루 도루, 액셀 조작에 대해 리니어 느낌과 스로틀 그립 조작에 대해 보다 치밀한 스로틀 밸브의 제어를 가능하게 하는 스로틀 바이 와이어 시스템 (TBW)을 신규 채용. 다양한 노면 환경이나 라이더의 취향에 맞게 선택할 수 있는 라이딩 모드나, 고속도로 등 장거리 주행시 피로 경감과 쾌적한 주행에 .. 2020. 12. 5. [혼다 N-ONE 신형】 개성을 돋보이게 순정 액세스 혼다 액세스는 경승용차 N-ONE을 각각 체인지와 함께 발매한다. 디자인 아이템뿐만 아니라 일상의 카 라이프를 더욱 풍요롭게 유틸리티 항목과 전용 내비게이션도 설정하고 있다. 혼다 액세스는 이번 N-ONE 유형 각각에 맞는 순정 액세서리에서 즐기는 5가지의 코디를 제안한다. 프리미엄에는 주로 외부 크롬 도금 아이템으로 세련된 우아한 윤기를 더해 고급스러움을 높이고 있다. RS는 헤리티지 혼다로 더욱 스포티한 주행의 느낌을 높이는 아이템을 설정하고 있다. 다양한 노면에 높은 접지감을 세팅하여 쾌적한 승차감을 실현하는 방열성과 마찰 분말 제거에 효과를 발휘하는 기능 준비. 6MT 알루미늄 시프트 노브를 준비. 또 쾌적한 드라이브를 지원하는 내비게이션은 N-ONE 인테리어에 매치한 디자인의 전용 8인치 프리미.. 2020. 11. 21. 혼다, 신형 CRF250L / CRF250 랠리 선공개 혼다는 신형 CRF250L CRF250 랠리에 대한 정보를 홈페이지에서 공개했다. 8년만의 풀 모델 체인지되는 신형 CRF250L은 ON-OFF GEAR 컨셉으로 도심에서 편리함과 오프로드에서의 높은 주파성을 양립. CRF250 래리는 The Dakar Replica 개발 컨셉으로 바람막이 효과가 높은 대형 윈드 스크린과 용량을 증가한 대형 연료 탱크, 이형상 헤드 라이트를 장착한다. 두 모델의 엔진은 흡배기계의 최적화를 통해 중저 회전 영역에서 힘차게 끈기있는 출력 특성했다. 또 차체 강성 밸런스의 최적화와 경량화를 도모한 새로운 디자인 프레임과 스트로크량을 신장시켜 노면 추종성을 향상시킨 전후 서스펜션을 채용. 브레이크는 전 · 후륜 독립 2 채널 ABS를 기본 장착했다. CRF250L의 디자인은 최.. 2020. 11. 15. 혼다 그롬 신형, 레이스베이스 차에서 발표 혼다는 태국에서 신형 그롬을 발표, 혼다 레이싱(HRC)은 입문 기종으로 최적인 그롬 레이스베이스 차 신형을 HRC 서비스 상점에 공급한다. 그롬은 컴팩트하고 사용하기 쉬운 차체 크기와 거꾸로 프론트 서스펜션과 전 후륜 디스크 브레이크 등 장비로 많은 사용자에게 지지를 받고 있는 오토바이 모델. 신형 엔진 탑재 및 스타일링 쇄신 등 풀 모델 체인지 된 신형 그롬의 도입이 기대되고 있다. 신형 그롬 레이스 기반 차량이 신형 그롬를 기반으로 레이스에 불필요한 부품 등을 분리, HRC KIT 부품 ECU, 하네스, 각종 스위치 등을 내장, HRC가 공급. 또 자체 개발한 레이스 주행에 필요한 부품을 통합하고 경주 완성 차량으로 판매한다. 2020. 10. 26. 이전 1 다음
