반응형 카오디오3 카 오디오 프로세서 튜닝 스스로? 애용하는 자동차 오디오 시스템에 간이적인 조정 기능 밖에 제공하지 않는 경우에는 고급 튜닝 기능을 탑재한 프로세서를 도입하는 경우에는 프로에게 맡겨야한다. 그러나 스스로 해 봐도 재미있다. 이렇게 하면 카 오디오를 보다 깊게 즐길 수 있게 되기 때문이다. 간이적인 기능은 조작 방법도 간단해서 어느 정도는 자신도 된다. 그리고 스스로 해 보는 것으로 자동차 오디오에 대한 관심이 깊어지고 재미도 발견 할 수 있다. 기능으로 우선 꼽을만한 것은 두 가지다. 하나는 균형(좌우의 밸런스)이고 다른 하나는 페이더(전후의 밸런스를 정돈 기능)이다. 기본적으로 자신만 타고 있지 않다면 균형은 센터의 상태로 두면 안된다. 운전석 쪽 스피커의 소리만이 귀에 들어와 버린다. 그러면 스테레오감을 느끼기 어렵다. 그래서 균형을.. 2020. 10. 29. 커스텀 오디오 시스템 DAIHATSU 임팩트 맥스의 15인치 × 2발의 서브 우퍼를 경차의 리어 섹션에 담은. 특히 문 주위는 디자인적인 임팩트 & 박력있는 사운드를 양립시키는 마무리가 되었다. 문을 열면 눈에 들어오는 것은 10인치 미드 버스 × 2와 브렛 트위터 × 2. 오픈했을 때, 리어 섹션 사우 우퍼와 함께 바깥쪽으로 사운드를 마음껏 울릴 것을 목적으로 제작. 디자인면에서도 리어 게이트를 열어 벽을 동시에 보여준다는 것이 클라이 막스 장면이다. 도어 패널은 MDF에 기반을 제작, 가죽으로 마무리 되어 있다. 물론 10인치 × 2와 트위터 × 2를 내장하기 위해 순정과는 전혀 다른 디자인으로 독창성을 발휘하고 있는 것이 볼거리가 되었다. 장착되는 최대 크기를 모색하고 10인치 × 2발에 정착한다. 사운드면에서도 10인치이기에 낼 압도.. 2020. 10. 28. 저음 강화, 서브 우퍼를 도입하는 의의는? ◆ 초 저음을 원활하게 재생할 수 없는 이유가 자동차에 있다!? 우선 카 오디오 서브 우퍼가 사용되는 경우가 많다. 하나는 도어 스피커는 저음 재생 능력에 한계가 있기 때문이다. 도어에 장착되는 스피커 크고도 17cm 클래스까지다. 그러나 문에 붙여 연주할 때, 이 크기는 원활한 재생은 물리적으로 어렵다. 스피커는 구경이 작을수록 고역의 재생이 잘되고, 구경이 커질수록 저역 재생 능력이 향상된다. 중저음을 퀄리티 높은 사운드를 충분히 보자 하면, 중저음 재생 전용 스피커가 필요하다. 두 번째는 로드 노이즈에 의해 저음이 마스킹되기 때문이다. 타이어가 노면을 달리며 발생하는 로드 노이즈는 저주파가 많이 포함되어 있다. ◆ 서브 우퍼를 도입하면 저음이 풍부하게 울려 사운드 스테이지의 입체감도 향상! 서브 우.. 2020. 10. 12. 이전 1 다음
