반응형 부가티2 신형 부가티 시판 모델 이탈리아어로 110을 의미하는 첸토디는 창업 110주년 기념 모델로 탄생했다. 프로토 타입은 4분할된 에어 인테이크의 센터에 말굽 모양의 급기구를 갖추고 있다. 또한 부가티의 특징인 C자형 B필러 대신에 5개의 다이아몬드형 에어 인테이크를 포함하는데, 프로토 타입은 위장되어 있으며, 최종 디자인은 밝혀지지 않았다. 2월에 발표된 공식 이미지와는 다른 휠도 확인할 수 있다. 다른 프런트 스포일러, 사이드 스커트, 리어 스포일러, 2단으로 배치된 쿼드 배기 파이프 등은 변경 없다. 엔진은 시론보다 99ps 강력한 최고 출력 1600ps을 발휘하는 8.0리터 W형 16기통 +4터보 엔진이다. 경량 와이퍼와 탄소 섬유 안정제, 스페셜 가공 사이드 미러 덕분에 실롱보다 20kg 가볍고, 0-100km / h 가속.. 2021. 5. 23. 부가티 시론 한정 500대 60% 출하 부가티는 500대 한정 생산 예정의 시론(Bugatti Chiron)의 300번째가 프랑스 본사 공장에서 생산됐다고 발표했다. 시론 · 피르 스 포르은 공기 역학 성능 전용 디자인을 채택한다. 전면에는 와이드된 흡기구와 전용 그릴을 장착했다. 프론트 립 스포일러는 앞으로 돌출된 전용 디자인으로 최대의 다운 포스를 만들어 낸다. 후면에는 차량의 폭 방향으로 1900mm의 고정식 대형 윙을 장착하고 다운 포스를 높였다. 3D 프린트된 티타늄 경량 배기 파이프가 채용되었다. 베이스 차량 개폐식 리어 스포일러의 유압 부품을 폐지하여 10kg의 경량화를 달성하고있다. 옵션 에어로 윙을 갖춘 마그네슘 경량 휠은 당 4kg 가볍다. 특히 와인딩로드에서 진가를 발휘하는 섀시와 서스펜션을 실롱 퓨어 스포츠 용으로 개발하.. 2021. 4. 6. 이전 1 다음
