반응형 두카티13 2020년 상반기 할리 점유율 35.4 % 사상 최저 일본 자동차 수입 조합 (JAIA)은 2020년도 상반기의 수입 소형 오토바이 신규 등록 대수를 발표했다. 전년 동기 대비 2.8 % 감소한 1만 1241대로 2년 만에 전년 실적을 밑돌았다. 브랜드별로는 할리는 16.2% 감소한 3980대로 3년 연속 마이너스. 점유율은 35.4 %로 전년보다 5.7포인트 다운 2010년 통계 작성 이후 사상 최저치를 경신했다. 2위 BMW는 1.3 % 증가한 2667대로 4년 만에 플러스. KTM은 5.3% 증가한 1020대, 두카티는 15.1% 감소한 950대였다. 2020. 10. 11. 두카티, 크루저 컨셉 draXter 공개 두카티는 이탈리아 '모터 바이크 엑스포'에서 X 디아베루 기반 크루저 draXter를 공개했다. draXter의 컨셉은 프리미엄 레이싱 구성 요소를 채용한 드래그 스타. 거친 라인과 바디를 가지면서 슈퍼 직계 서스펜션과 브레이크, 매우 독특한 모델이다. 또 90이라는 숫자는 두카티 설립 90주년을 기념하는 의미가 있다. 2020. 10. 10. 두카티 신형 무루티 스트라 V4 생산 시작 ... 양산차 최초의 레이더 시스템에서 이륜 버전 ACC 실현 두카티는 새로운 디자인의 V4 엔진과 양산차 최초로 레이더 시스템을 탑재한 신형 무루티 스트라 V4의 생산을 시작했다. 신형 무루티 스트라 V4를 탑재하는 전방 / 후방 레이더 센서는 70 × 60 × 28mm의 콤팩트 한 사이즈로 무게는 190g. 모터 사이클 디자인과 완벽하게 통합되어 있다. 전방의 레이더 센서는 크루즈 컨트롤 (ACC)의 작동을 제어한다. ACC는 30 ~ 160km / h의 속도로 주행 중에 전방 차량과의 차간 거리를 일정하게 유지하도록 액셀과 브레이크를 자동으로 제어한다. 고속도로를 이용한 긴 여행에서보다 쾌적한 라이딩을 실현한다. 사륜에서 파생된 ACC는 모터 사이클 용으로 라이더가 차량을 항상 제어할 수 있도록 감속과 가속에 대한 시스템의 개입은 일정 수준을 초과하지 않도록 .. 2020. 10. 8. 이전 1 2 다음
