반응형 공기 역학4 닛산 엑스 트레일 신형 'e-POWER' 2022년 유럽 출시 닛산 자동차 유럽은 신형 Nissan X-TRAIL를 2022년 여름, 유럽 시장에 출시한다고 발표했다. 신형 에쿠스는 상하이 모터쇼 2021(오토 상하이 2021)에서 월드 프리미어를 담당하고 있다. 신형의 외부는 플로팅 루프나 V모션 그릴 등 닛산의 특징적인 디자인 요소를 도입했다. 상하 2분할의 헤드 라이트와 U자형 바디 사이드의 하이라이트 등 독특한 디자인을 채택한다. 조명 영역이 확대된 새로운 멀티 레벨 LED 헤드 라이트를 장착하여 강력한 프론트 그릴의 디자인을 돋보이게 하고 있다. LED 안개등도 채용되었다. 신형은 공기 역학 성능을 더욱 추구했다. 프론트 마스크 아래의 3D 타이어 디플렉터 엔진룸에 공기의 흐름을 제어하는 액티브 그릴 셔터, A필러 형상, 차체 아래의 공기 흐름을 최적화.. 2021. 4. 25. 부가티 시론 한정 500대 60% 출하 부가티는 500대 한정 생산 예정의 시론(Bugatti Chiron)의 300번째가 프랑스 본사 공장에서 생산됐다고 발표했다. 시론 · 피르 스 포르은 공기 역학 성능 전용 디자인을 채택한다. 전면에는 와이드된 흡기구와 전용 그릴을 장착했다. 프론트 립 스포일러는 앞으로 돌출된 전용 디자인으로 최대의 다운 포스를 만들어 낸다. 후면에는 차량의 폭 방향으로 1900mm의 고정식 대형 윙을 장착하고 다운 포스를 높였다. 3D 프린트된 티타늄 경량 배기 파이프가 채용되었다. 베이스 차량 개폐식 리어 스포일러의 유압 부품을 폐지하여 10kg의 경량화를 달성하고있다. 옵션 에어로 윙을 갖춘 마그네슘 경량 휠은 당 4kg 가볍다. 특히 와인딩로드에서 진가를 발휘하는 섀시와 서스펜션을 실롱 퓨어 스포츠 용으로 개발하.. 2021. 4. 6. 푸조 308 신형 유럽 발매 푸조는 신형 308(Peugeot 308)을 프랑스 본국에서 디지털 월드 프리미어 했다. 외부는 감각적이고 날카로운 디자인을 내거는 브랜드의 최신 노력을 반영된다. 부드럽고 역동적인 형태가 특징이다. 공기 역학 디자인에 큰 역할을 한다. 범퍼 및 디플렉터 디퓨저, 필러, 사이드 미러 등은 공기 흐름을 개선하는 것을 중시하여 설계 되었다. 홈 루프 스포일러도 장착. 휠 디자인도 공력 성능에 배려한다. 전면 공기 저항을 나타내는 Cd 치는 0.28. 푸조의 i-Cockpit 인테리어는 브랜드의 디자인의 중요한 부분이며, 세대를 거듭할 때마다 업데이트 되어 왔다. 신형 308은 인체 공학적과 품질, 디자인, 기술면에서 진화한 신개발의 인포테인먼트 시스템 PEUGEOT i-Connect를 처음으로 채용하고 있다.. 2021. 3. 19. BMW 이륜 최초의 'M 1000 RR' BMW 모토 라드는 BMW 모토 라드 최초의 M 모델의 BMW M 1000 RR이 2021년 시즌의 MotoGP에 기용한다고 발표했다. M 1000 RR에 탑재된 수냉 직렬 4기통 엔진은 S 1000 RR의 파워 트레인이 기반이다. 최대 출력은 212ps / 14500rpm 최대 토크는 11.5kgm / 11000rpm을 획득한다. 이 엔진은 최고 속도가 15100rpm으로 인상되는 등 기술적인 변경을 받았다. 개발에 있어서는, 공기 역학 성능이 중시되었다. 레이스에서 승리하기 위해 필수적인 최고 속도를 가능한 한 높게 했다. 또한 가속시 바퀴와 노면과의 접촉을 최대한 높일도 겨냥했다. 서킷과 풍동 시설에서의 테스트를 통해 전면 손질 클리어 코트의 카본 M 윙렛이 개발되었다. 1000 RR은 M 자동차와.. 2021. 3. 18. 이전 1 다음
