반응형 경량화15 혼다, 신형 'NC750X' 오토바이 7기 혼다 모터 유럽은 신형 'NC750X'를 비롯한 오토바이 모델을 발표했다. 총 7차종을 추가했다. 올해 유럽에서 발표된 CB500X와 CRF1100L의 새로운 색상 외에도 유럽의 히트 상품 톱 10 'NC750X'와 'X-ADV'도 대폭 업데이트 한다. 높은 연비로 라운드 주행을 즐길 NC750X는 엔진, 섀시, 스타일, 실용성 모두를 쇄신. 750cc 수냉 병렬 2 기통 엔진은 최대 출력을 상승했다. 스로틀 바이 와이어를 통해 3개의 드라이브 모드와 사용자 모드를 선택, 라이더 엔진 특성과 응답을 조정할 수 있다. 각 모드는 각각 듀얼 클러치 변속기 (DCT)의 이동 패턴과 연계하고 있다. X-ADV도 엔진 섀시를 대폭 개선. 엔진을 파워 업, 최적화 프레임을 경량화하고 더 스포티한 주행을 실현한다. .. 2020. 11. 13. 야마하 MT-09 ABS 신형 유럽 출시 야마하는 대형 로드 스포츠 MT-09 ABS를 풀 모델 체인지하고 유럽 시장에 출시한다. MT-09 ABS는 기존의 Torque & Agile를 발전시켜 라이더 Feeling을 가지고 The Rodeo Master를 컨셉으로 개발. 엔진 · 차체를 쇄신하여 곳곳에 경량화 기술을 포함시켜 차량 무게는 189kg. 기존 모델 대비 약 4kg 가볍게 마무리했다. 파워 유닛은 최고 출력 119ps / 최대 토크 93Nm를 발생하는 신개발 890cc 수냉 4스트로크 DOHC 3기통 4밸브 다운 드래프트 흡기 FI 엔진을 탑재. 신속한 연소에서 높은 토크를 이끌어 낸다. 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크 샤프트, 캠 샤프트, 크랭크 케이스 등 주요 부품의 대부분을 새로운 디자인하고 가볍게 마무리했다. 최신 CF 알루미늄.. 2020. 11. 3. 르노 A110 경량 신형 A110의 경량 버전 Pure는 모노코크 시트와 전용 17인치 알루미늄 휠 등을 채용, 차량 중량을 1100kg으로 경량화. 가장 운전자 중심의 모델이 되어, 와인딩 로드에서 진가를 발휘한다. 미드쉽에 탑재되는 엔진은 르노 - 닛산 얼라이언스가 개발한 1.8리터 직렬 4기통 가솔린 터보 유닛. 르노 스포 엔지니어가 조정하고 최대 출력 252ps, 최대 토크 32.6kgm를 획득. 전체 알루미늄 플랫폼 및 언더 바디를 채용. 변속기는 제 7단 듀얼 클러치를 조합했다. 노멀, 스포츠, 레이스 3 가지 주행 모드 셀렉터를 준비하고있다. 2020. 10. 25. 야마하 "테네레 700"도쿄 모터쇼 도쿄 모터쇼에서 XT660Z의 후속 모델로 야마하 테네레 700이 공개 되었다. 테네레 700은 689cc 수냉 직렬 2기통 270도 크랭크 엔진을 경량 보디에 탑재. 차명 테네레는 파리 다카르 랠리의 사하라 사막 중남부에 위치한 지역의 이름. 승차 자세 자유도가 높은 차체 내구성 및 화물 적재시의 높은 적응력 등 오프로드 + 모험 + 투어링의 각 요소를 고차원으로 밸런스시켰다. 다양한 기술을 투입한 차체는 단기통으로 XT660Z과 비교, 약 10kg 경량화 되었다. 2020. 10. 17. 가와사키 레이스 전용 모델 Ninja ZX-6R 가와사키 모터스 재팬은 2021년 레이스 전용 모델 "Ninja ZX-6R"를 예약 접수를 개시하고 특별 판매한다고 발표했다. 레이스 전용 모델 Ninja ZX-6R은 고회전 영역에서의 뛰어난 성능과 중간 회전 영역에서 풍부한 토크를 양립하는 고성능 엔진을 탑재. 서킷에서의 높은 컨트롤을 발휘한다. 또 매스의 집중화와 경량화를 추구한 차체는 SHOWA제 빅 피스톤 프런트 포크를 장착하여 높은 컨트롤과 코너 진입 시 뛰어난 안정성에 기여한다. 가와사키는 이 모델을 레이스용 베이스 차량으로 특별 발매한다. 납품시기는 2021년 3월 이후 순차적으로 실시한다. 2020. 10. 8. 이전 1 2 다음
