반응형 Mercedes-Benz4 메르세데스 벤츠 신형 EV EQS 선공개 메르세데스 벤츠는 신형 EV의 EQS(Mercedes-Benz EQS)의 인테리어를 선공개했다. "메르세데스 EQ"는 전기 자동차에 특화된 서브 브랜드다. 메르세데스 EQ 브랜드의 첫 시판 차로서 등장한 EV가 SUV 차량 EQC다. EQ 브랜드의 시판 제 2탄은 미니 밴의 V 클래스 기반 EQV, 제 3탄은 신형 GLA 기반의 EV EQA다. EQS는 컨셉트카의 비전 EQS 상용 버전이 되는 대형 EV 살롱에서 신형 S클래스의 EV 버전으로 자리 매김된다. 센터 콘솔 앞쪽은 계기판과 연결되어 있다. 복잡한 솔기 패턴을 가진 대형 커버와 함께 많은 수납 공간을 제공하고 있다. 또한 MBUX 하이퍼 스크린이 되지 않은 장비의 기본 모델은 센터 . 모던하고 섬세한 구조 "NEOTEX"는 nubuck 가죽과 .. 2021. 4. 2. 메르세데스 벤츠, EQC 오프로더 메르세데스 벤츠 (Mercedes-Benz)는 EV의 'EQC'를 기반으로 한 원 오프 모델 'EQC 4x4 2'(포 바이 포 디스)를 유럽에서 발표했다. "EQ"는 메르세데스 벤츠가 시작한 전기 자동차에 특화된 서브 브랜드다. EQ 브랜드의 첫 시판 차 EV가 SUV EQC다. EQC는 전기 SUV의 차체 크기는 전장 4761mm, 전폭 1884mm, 전고 1623mm, 휠베이스 2873mm이다. 배터리는 리튬 이온으로, 축전 용량은 80kWh 대용량이다. 1회 충전으로 항속는 최대 471km (NEDC : 새로운 유럽주기)이다. 급속 충전은 유럽이나 미국에서는 콤보 방식 일본과 중국에서는 챠데모 방식에 대응하고, 배터리의 80 %의 용량이라면 충전은 약 40 분에 완료된다. 메르세데스 벤츠는 이 차량.. 2020. 10. 16. 메르세데스 - 벤츠 S 클래스 메르세데스 벤츠 (Mercedes-Benz)는 독일 슈투트가르트 공항에서 신형 레벨 4 'S 클래스'를 발표했다. 자동 주차는 메르세데스 벤츠와 보쉬가 중심이 되어 개발을 진행하고 있다. 드라이버가 스마트폰 화면을 터치하는 것만으로 차량이 주차 공간에 직접 들어간다. 드라이버가 운전하는 필요는 없다. 돌아갈 때도 제자리에 드라이버가 오면 차량이 그 위치까지 자동으로 돌아온다. 주차장 내에 설치된 보쉬 센서가 운전자 대신 주차 공간까지의 경로와 주변 상황을 모니터링하고 차량의 유도에 필요한 정보를 제공하는 역할을 한다. 레벨 4는 미국의 SAE(자동차 기술자 협회)가 정한 자동 운전의 6단계의 하나다. 특정 위치에서 시스템 모든 것을 조작하는 자동 운전을 가리킨다. 신형 S 클래스는 미래의 인프라 .. 2020. 10. 15. 메르세데스 벤츠, 차세대 EV 개발의 새로운 프로그램 출시 메르세데스 벤츠 (Mercedes-Benz)는 가상 설명회에서 "비전 EQXX"라는 새로운 프로그램을 시작했다고 발표했다. 비전 EQXX는 메르세데스 벤츠의 차세대 EV 개발에 있어 흥미로운 다음 단계가 될 것이라고 한다. 그 목적은 엄청난 효율과 주행을 갖춘 차세대 EV를 개발하는 것이다. 비전 EQXX는 독일 슈투트가르트에 본사를 둔 메르세데스 벤츠 부문을 넘은 엔지니어링 그룹이 EV의 주행과 효율성의 한계를 끌어올리는 것을 목표로 한다. 이러한 노력은 영국의 메르세데스 벤츠 F1 HPP 그룹의 지원을 받는다. 또 메르세데스 벤츠는 'eMotors'개발에 모터 스포츠에서 개발 도입해 나간다. 비전 EQXX은 기술 프로그램이지만, 양산차에 조기에 탑재되는 혁신을 가져올 것으로 기대된다고 밝혔다. 2020. 10. 12. 이전 1 다음
