반응형 FI4 [야마하 MT-07 신형] 풀 모델 체인지 야마하 MT-09의 풀 모델 체인지와 모델 야마하 MT-07가 마이너 체인지. 제 3세대 MT 시리즈로 공통의 모티프를 도입 스타일링을 일신했다. 헤드램프를 로우빔과 하이빔을 일체형으로 한 LED 헤드 램프. 헤드램프 주변의 각 파트류를 엔진 중심의 방향으로 과감히 대어 MT 재현. 또한, LED 포지션 램프에 이니셜 Y 모티브를 가져 한눈에 MT-07라고 알 디자인. 사이드뷰는 MT 시리즈의 토크 & 파워감을 시각적으로 어필. 탑뷰에서 이미지 탱크 커버와 라이더의 자유로운 움직임을 지원하는 슬림 시트 영역의 대비, 돌진 권력을 표현했다. 기존의 직렬 2기통 엔진을 기반으로 덕트 배기 사양 변경, ECU 사양 변경 FI 세팅 최적화 등을 포함시켜 저속 영역에서의 특성을 향상. 마모성이 우수한 밸브 시트 .. 2021. 8. 27. 야마하 NMAX ABS 신형 출시 야마하는 오토바이 두가지 스쿠터 NMAX ABS를 모델 체인지 2021년 모델로 6월 28일에 발매한다. 색상은 실버, 그레이, 매트 다크 그레이 매트 블루의 4색. NMAX ABS는 유럽과 일본에서 인기의 MAX 시리즈의 DNA를 계승하고 참신한 스타일과 스포티한 주행을 컴팩트한 바디에 응축한 시티 커뮤터. 수냉 124cc BLUE CORE 엔진을 탑재해, 통근 등 시가지의 이동의 편리성을 추구했다. 엔진은 배기계의 사양 및 FI 세팅의 최적화에 의해 헤세이 32년 배출 가스 규제 적합화를 도모하면서, 지금까지의 파워 감은 그대로, 선형 취급하기 쉬운 출력 특성을 한층 더 향상. 최고 출력 12ps / 최대 토크 11Nm를 발생한다. 또한 트랙션 컨트롤 시스템을 새롭게 채용. 발진 · 주행시 등에서 후.. 2021. 5. 24. 영국 로얄 엔필드 INT650 영국 로얄 엔필드는 1901년부터 모터 사이클을 제작해온 세계 최고 수준의 브랜드이다. "INT650"의 이름은 1960년대에 미국 서해안에서 인기를 얻은 2기통 모델 INTERCEPTOR에서 유래. 현재 로얄 엔필드 인도 자본의 회사가 되었지만, 최신 모델의 INT650은 버밍엄에 있는 기술 센터에서 개발이 진행되어 새롭게 탄생했다. INT650 엔진은 공냉 병렬 2기통 소위 버티컬 트윈의 전통적인 레이아웃을 고집하면서도 4밸브화와 FI장비의 완전한 새로운 디자인이다. 엔진과 차체의 기본 설계는 형제 차량인 '컨티넨탈 GT'와 공통되면서도 핸들과 스텝 위치, 탱크와 시트의 디자인이 달리 외형뿐만 아니라 승차감도 각각의 개성이 있다. 외형보다 중량감이 있지만 걸치고 보면 시트는 낮다. 취급하기 쉽고, 손.. 2021. 1. 12. 야마하 MT-07 신형 유럽 출시 야마하는 대형 로드 스포츠 'MT-07 ABS'를 마이너 체인지하고 유럽 시장에 출시한다. MT-07 ABS 개량 신형은 Accessible MT with a Fitter Body를 컨셉으로 개발. 다양한 라이더의 지지를 얻고 있는 CP2 엔진의 특성을 계승하면서 새로운 디자인을 채용하고 전반적인 성능을 향상시켰다. 파워 유닛은 크로스 플레인 컨셉에 689cc 수냉 2기통 270도 크랭크의 최신 CP2 엔진을 탑재. 80.0mm x 68.6mm의 11.5 : 1의 압축비에서 최고 출력 73.4ps / 8750rpm, 최대 토크 67.0Nm / 6500rpm를 발휘한다. 덕트 배기 사양을 변경하고 2in1 배기 파이프 일체형을 채용. ECU 설계 변경, FI 세팅 최적화 등을 짜는 것으로 스로틀 미세 개발.. 2020. 11. 14. 이전 1 다음
