반응형 AMG4 브라부스 메르세데스 AMG E 클래스 800 마력으로 강화 ... 0-100km / h 가속은 3.0 초 브라부스는 신형 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 E63 S 4MATIC+를 기반으로 한 브라부스 800(BRABUS 800)을 유럽에서 발표했다. 브라부스 800은 직분사 4.0리터 V형 8기통 가솔린 트윈 터보 엔진을 튜닝했다. B40S-800 PowerXtra라는 ECU (엔진 제어 장치)는 연료 분사와 점화의 매핑을 최적화. 터보 차저의 부스트 압력을 높였다. 외장 에어로 파츠는 탄소 섬유이다. 프론트 립 스포일러에 좌우의 공기 흡입구를 결합하여 고속 주행시 프론트 액슬 리프트를 감소시키고 핸들링을 더욱 안정성을 추구한다. 후면에는 탄소 섬유 트렁크 스포일러와 디퓨저를 장착. 디퓨저는 브라부스의 스포츠 배기 테일 파이프와 일체 디자인했다. 10개 스포크의 모노 블록 Z라는 단조 휠은 21인치 크기.. 2021. 5. 12. 메르세데스 AMG One '그린헬' 프로토 타입 공개 메르세데스 AMG가 2021년 내 하이퍼 카 'One'(Mercedes-AMG One)상용화를 결정했다. 프로토 타입이 뉘르부르크링 북쪽 코스, 통칭 그린헬에 나타났다. 최신 프로토 타입의 전면에는 얇고 컴팩트한 헤드 라이트를 장착하고 있으며, 라디에이터가 보이는 큰 에어 인테이크, 공기 스쿠프를 장착하고 있다. 캐빈에는 F1 스타일의 사각형 핸들이 보인다. 그 바로 뒤에 10인치 디스플레이를 탑재, 후방 카메라의 실시간 비디오가 표시되고 전면에는 타코미터와 속도계가 표시. 센터 스택에는 드라이버에 접한 다른 디스플레이가 있으며, 탄소 섬유도 확인할 수 있었다. 파워 트레인은 1.6리터 V형 6기통 터보에서 추가로 4개의 모터를 결합. 최고 출력은 1200hp도 소문, 최고 속도는 350km / h, 0.. 2021. 4. 22. 메르세데스 AMG 드라이빙 아카데미, '블랙 시리즈' 체험 메르세데스 벤츠 AMG는 AMG 드라이빙 아카데미(AMG Driving Academy)의 프로그램을 발표했다. AMG 드라이빙 아카데미는 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 자동차를 사용하여 전 세계적으로 실시하고 있는 운전 학교이다. 2007년부터 수강생의 운전 기술에 따라 다양한 코스가 설정된다. 제공되는 차량은 메르세데스 AMG GT 시리즈를 비롯해 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 C 63 S 쿠페 메르세데스 AMG A45 4MATIC + 등 유럽에서 출시된 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 GT 블랙 시리즈도 기용된다. 메르세데스 AMG GT 블랙 시리즈는 리어 액슬에 배치된 7단 듀얼 클러치 AMG SPEEDSHIFT DCT 7G 통해 뒷바퀴를 구동한다. 이 7단 듀얼 클러치는, 최대 토크 81.. 2021. 3. 4. 직렬 4기통 메르세데스 AMG C 클래스 발표 임박 메르세데스 벤츠 C 클래스 신형. V형 엔진과 AMG의 45계 컴팩트 모델의 2.0리터 M139 업그레이드 버전을 탑재한다고 한다. 더 강력한 파워를 얻기 위해 전기 모터를 조합 마일드 하이브리드 기술을 채용. 최고 출력은 현재형 C43의 385ps를 넘어 사상 최대 416ps 이상을 발휘하는 소문이 있다. 구동 방식은 전륜구동 시스템에서 9단 AT로 예상된다. 프로토 타입의 프론트 엔드는 원형 쿼드 배기 파이프 사이드 스커트를 장착하며, 저면에는 듀얼 5 스포크 합금 휠 내에 수용되는 대형 브레이크 로터 세트가 장착되어 있다. C 클래스 성능 왜건의 이름은 C43 또는 C53이 후보가 되고 있다. 2021. 2. 10. 이전 1 다음
