반응형 4매틱2 메르세데스 벤츠 EQC 가격 인하 메르세데스 벤츠 일본은 전기 자동차(EV) EQC400 4매틱의 일부 장비를 재검토하는 것과 동시에 가격을 인하해 예약 주문 접수를 시작했다. EQC는 일본에서 메르세데스 벤츠 최초의 EV. 최고 출력 408ps, 최대 토크 765Nm을 발생한다. 항속 거리는 400km(WLTC 모드), 6.4kW까지의 교류 보통 충전과 50kW까지의 직류 급속 충전(CHAdeMO 규격)에 대응한다. 또한 EV이면서 메르세데스 벤츠 특유의 안전성, 조종 안정성, 쾌적성, 편리성, 품질 등을 높은 수준에서 실현하고 있다. 2021. 4. 20. 메르세데스 GLC, PHEV 모델 추가 메르세데스 벤츠 일본 MBJ는 중간 크기 SUV GLC에 EQ파워 (플러그인 하이브리드) 4륜 구동 모델 GLC350e 4 매틱을 추가하고 예약 주문 접수를 시작했다. GLC350e 4매틱은 최고 출력 211ps, 최대 토크 350Nm를 발생하는 2.0리터 직렬 4기통 터보 엔진으로 차세대 플러그인 하이브리드 시스템을 채용. 리튬 이온 배터리의 축전 용량을 향상시켜 모터 어시스트을 향상시키고 최고 출력은 320ps, 최대 토크는 700Nm. 시속 130km까지는 모터만으로 주행이 가능하다. 항속 거리 46.8km를 달성했다. 또한 압력 포인트 기능을 갖춘 지능형 가속 페달을 탑재한다. EV 주행 모드시 더 이상 악셀을 밟으면 엔진도 사용해야 한다는 모터 주행의 한계점에서 가속 페달의 저항을 더해 드라이버.. 2021. 1. 10. 이전 1 다음
