반응형 저연비3 NTN, 유성 기어용 유지기 부착 니들 롤러 개발 NTN은 유성 기어용 유지기 부착 니들 롤러를 개발. 사람과 자동차의 테크놀로지전 2021 온라인에 출전하고 있다. 최근 저연비화를 배경으로 한 AT의 다단화에 따라 일부 유성 기어의 회전수가 높아져 유성 기어 베어링은 고속 회전에 대응이 요구되고 있다. 또한 AT의 무게를 줄이기 위해 베어링을 포함한 각 부품은 소형 · 경량화. 종래와 동등한 토크를 출력하기 위해 베어링에 높은 부하가 걸리는 등 베어링의 사용 조건은 까다로워지고 있다. 침탄강 용접 리테이너의 개발로 이러한 환경에 대응을 가능하게 했다. 리테이너는 지금까지 사용하고 있던 낮은 탄소 강철보다 높은 강도의 침탄강을 채용하여 강도를 향상시킴으로써 고속 회전 성능을 기존 제품 대비 약 10% 향상시켰다. 롤러 내용은 진원도의 향상으로 회전시 시.. 2021. 5. 27. 아프릴리아 RX125 / SX125 피아 지오 그룹 재팬은 아프릴리아의 풀 사이즈 125cc 오프로드 RX125 및 SX125의 2021년 모델을 출시했다. 두 모델은 본격적인 오프로드 디자인을 추구하고 풀 사이즈 휠을 비롯해 고성능 서스펜션과 강력한 엔진을 탑재한 125cc 세그먼트 중에서 귀중한 모델. 2021년 모델은 배기 가스 규제 유로 5에 적합한 신형 엔진을 탑재한다. 헤드 캠 샤프트 버킷 태핏, 밸브 스프링을 재설계. 흡배기 계보다 효율적인 촉매 시스템을 갖춘 새로운 배기 시스템과 스틸 소음기를 채용하여 낮은 회전 영역에서 최대 출력을 발휘. 렐리제 MIUG4 ECU 전자 제어에 의해 저연비를 실현하고 있다. 2021. 4. 12. 혼다 '디오 110' 새로운 디자인의 엔진 및 프레임 혼다는 오토바이 두 종 디오 110를 풀 모델 체인지, 발매한다. 디오 110 신형은 연소 효율을 더 향상시킨 새로운 디자인의 eSP 엔진을 탑재한다. 연소실을 소형화 압축비를 높여 중저 회전 영역의 출력과 토크를 향상시키고, 경쾌하고 강력한 주행. 구동계는 엔진의 동력을 보다 효율적으로 후륜에 전달하는 더블 코그 벨트를 채용. 저연비화에 기여. 프레임은 고장력 강판을 사용하고 고강성 경량화한 신설계 프레임 eSAF를 채용. 프레스 성형의 장점을 살려, 세로 방향의 외력에 강한 구조로 하는 것으로, 서스펜션이 노면에서 받는 충격 흡수력을 더 높이는 등 경량화와 함께 편안한 주행을 실현하고 있다. 또한 혼다 스마트 키 시스템을 채용. 프런트 이너 박스를 채용하고, 연비 주행을 지원하는 ECO 표시등과 주행.. 2021. 2. 4. 이전 1 다음
