반응형 신형6 VW, 신형 SUV 쿠페와 폴로 신형 폭스 바겐 그룹(Volkswagen Group)은 디지털 개최한 연례 기자 회견에서 폭스 바겐 승용차 브랜드의 2021년 세계 신차 계획을 발표했다. 폭스 바겐 승용차 브랜드는 2021년 EV의 ID 시리즈를 확대한다. 최초의 상용 모델로서 골프 세그먼트에 속하는 소형 EV의 ID.3를 2020년에 출시했다. 이에 따라, SUV 세그먼트는 ID.4를 투입하고 있다. 또한 주력 SUV 차량 티구안은 2021년 플러그인 하이브리드 차(PHV)를 출시한다. PHV 파워 트레인은 엔진이 직분사 1.4리터 직렬 4기통 가솔린 터보 TSI에서 최대 출력 150ps를 발생한다. 여기에 최대 출력 115ps의 모터를 조합했다. PHV 시스템 전체에서 245ps의 파워와 40.8kgm의 토크를 이끌어 낸다. 컴팩트한 신.. 2021. 3. 20. BMW 5 시리즈 신형 BMW는 5 시리즈 개량 신형을 발표했다. 외관 디자인의 혁신뿐만 아니라 풀 모델 체인지 수준의 진화를 이루고 있다. 전면 디자인은 키도니 그릴이 더 와이드에 통합했다. 헤드 라이트는 L자형 LED조명을 채용. BMW 전통의 4등 헤드 라이트를 표현하면서 모던하고 스포티한 이미지를 강조했다. 리어 디자인은 BMW 전통의 L자형 리어 콤비네이션 라이트를 보다 입체적인 조형. 범퍼는 더 입체적이고, 넓은 사다리꼴 형 배기 파이프를 장비. 인테리어는 스위치 패널을 모두 하이 글로스 블랙. 또한 가죽 시트를 기본으로 장착하여 고급스러움을 연출하고 있다. 5시리즈 세단은 가솔린 엔진, 디젤 엔진, 플러그인 하이브리드 라인업. 플러그인 하이브리드 "530e"는 전기만으로 54km (WLTC 모드)의 주행이 가능하다.. 2021. 1. 9. MOTO GUZZI 신형 V7 스톤 / 스페셜 배기량 850cc 확대 MOTO GUZZI는 배기량을 850cc로 확대한 신형 V7 스톤 및 V7 스페셜을 발표했다. 신형 V7은 어드벤쳐 모델 V85TT의 공냉 90도 V트윈을 기반으로 한 850cc 엔진을 탑재. 선대의 750cc 엔진에 비해 최고 출력은 52HP에서 65HP에 최대 토크는 60Nm에서 73Nm으로 개선하고 뛰어난 성능과 높은 효율성을 제공한다. 배기량 확대에 따라 배기 시스템과 최종 드라이브 기어 박스 사이즈 업했으며, 새로운 형태의 시트와 사이드 패널을 채용. 헤드 라이트 독수리 형상의 DRL을 포함한 풀 LED 램프 시스템. 프레임은 스티어링 헤드 주위의 보강을 추가하고 다리 방향은 KYB 제 리어 쇼크를 대비해 더 넓은 150/70 타이어를 장착한다. 조정 가능한 MGCT 트랙션 컨트롤도 표준 장비... 2020. 12. 25. 마세라티 신형 슈퍼카 'MC20' 순회 전시 마세라티 재팬은 신형 슈퍼카 'MC20'를 전국의 마세라티 딜러에서 순회 전시한다고 발표했다. MC20 마세라티의 새로운 시대의 첫 걸음이 되는 모델. 장인 정신 및 엔지니어링 우아함과 성능, 그리고 자동차를 모는 기쁨을 절묘하게 균형시킨다. 최고 출력 630ps, 최대 토크 730Nm을 발휘하는 신개발 V6 엔진을 탑재. 0-100km / h 가속은 2.9초 이하, 최고 속도는 325km / h 이상에 달한다. 1500kg 이하의 초경량 모델이면서 630ps의 출력을 자랑하며, 동급 최강의 파워 웨이트 비율 2.33kg / ps를 실현하고 있다. 2020. 12. 22. 두카티 몬스터 신형 ... 경량 보디 111마력의 2기통 엔진 탑재 두카티는 두카티 월드 프리미어 2021의 에피소드 5에서 신형 Ducati Monster를 디지털 월드 프리미어했다. 신형 몬스터는 두카티의 최대한 가볍고 컴팩트하고 본질적인 형태로 표현한다. 마음대로 제어하는 순수한 달리는 즐거움을 추구했다. 엔진은 기존의 몬스터 821에 비해 배기량 파워, 토크가 증가하고 2.4kg 감소되었기 때문에, 자전거의 경량화에 공헌하는 동시에 핸들링을 향상시킬 수 있다. 심장부에는 유로 5규정을 준수하고 밸브 구동 시스템을 채용한 배기량 937cc의 테스터 스토렛타 11 ° 2기통 엔진을 탑재한다. 최대 출력은 111ps / 9250rpm, 최대 토크는 9.5Nm / 6500rpm에서 선형 스로틀 추구. 라이더의 취향에 맞게 조절 코너링 ABS 장치 두카티 트랙션 컨트롤.. 2020. 12. 11. 피아트 판다 신형 스포츠 마일드 하이브리드 탑재 피아트는 향상된 신형 Fiat Panda 시리즈로 "팬더 스포츠"를 이탈리아에서 월드 프리미어했다. 향상된 신형의 외관은 새로운 디자인의 프런트 범퍼와 사이드 스커트, 알루미늄 휠이 특징이다. 팬더 스포츠는 검정과 빨강 투톤의 16인치 알루미늄 휠, 바디 색의 핸들과 도어 미러 커버, 글로스 블랙 & 화이트를 조합 한 루프 전용 크롬 스포츠 로고 전용 매트 그레이의 바디 컬러 채용. 피아트가 개발한 마일드 하이브리드는 최신 1.0 리터 직렬 3 기통 가솔린 FireFly 엔진 (최대 출력 70hp / 6000rpm, 최대 토크 9.4kgm / 3500rpm)에, 12볼트 BSG 전기 모터, 축전 용량 11Ah 리튬 이온 배터리를 조합. BSG 시스템은 엔진에 직접 장착되어 있으며 보조 장치도 벨트로 구동.. 2020. 12. 6. 이전 1 다음
